特斯拉线圈的工作过程
特斯拉线圈的火花间隙怎么工作的
问这个问题，说明你的电路基础知识，学的不够扎实。
电容和电感不像电阻，电阻两端的电压，一旦断开，电流及电压也就随之为零。对于电容来说，其两端的电压不能突变。对于电感来说，其电流不能突变。
因此，对电容进行充电，不能一下子就能充满，它需要一个电压上升的时间。所以在开始，电压是比较低的，不足以使空气击穿。
SSTC固态特斯拉线圈工作原理
你这个问题发在百度百科，肯定没人，人基本上在贴吧。我也是偶尔来转一趟。
我就简单的说一下，就是驱动电路控制着MOS管或者IGBT管的开关，在初级形成了高频交流电，进而形成了高频磁场，当驱动电路输出频率=次级LC固有频率，此时就谐振了，然后就可以了，但是，通常情况下，我们会加上一个，次级反馈，这就叫做追频sstc。追频电路是由次级LC振荡回路直接采集频率信息，从而发射电磁波，于是可以达到完美的谐振。
如果你在初级加上一个电容，并且并让驱动电路输出频率=初级LC固有频率=次级LC固有频率，那么这个tc就叫做DRSSTC，双谐振固态特斯拉线圈。
如果想做的话需要恶补，关于全桥与半桥电路，在百度百科上，全桥查不到，请去查询H桥，一个样，以及什么是GDT（栅极隔离驱动变压器），以及逻辑电路。就差不多了，再次欢迎你去百度特斯拉吧提问题。我会和别的人去解答的。再见。
特斯拉线圈至少要多少电压才能工作
小于300V，都可以的
特斯拉线圈的工作原理是什么
简单的说就是LC震荡
首先，交流电经过升压变压器升至2000V以上（可以击穿空气），然后经过由四个（或四组）高压二极管组成的全波整流桥，给主电容（C1）充电。打火器是由两个光滑表面构成的，它们之间有几毫米的间距，具体的间距要由高压输出端电压决定。当主电容两个极板之间的电势差达到一定程度时，会击穿打火器处的空气，和初级线圈（L1，一个电感）构成一个LC振荡回路。这时，由于LC振荡，会产生一定频率的高频电磁波，通常在100kHz到1.5MHz之间。放电顶端（C2）是一个有一定表面积且导电的光滑物体，它和地面形成了一个“对地等效电容”，对地等效电容和次级线圈（L2，一个电感）也会形成一个LC振荡回路。当初级回路和次级回路的LC振荡频率相等时，在打火器打通的时候，初级线圈发出的电磁波的大部分会被次级的LC振荡回路吸收。从理论上讲，放电顶端和地面的电势差是无限大的，因此在次级线圈的回路里面会产生高压小电流的高频交流电（频率和LC振荡频率一致），此时放电顶端会和附近接地的物体放出一道电弧
这个装置是小型特斯拉线圈，运用单管自激的原理。但是不能正常工作，一接电源三极管就发烫，。三极管是s
初级线圈换成1.5毫米以上的绕4圈就可以电阻可以拿电位器去调试因为每一个线圈都有自已合适的频率或换成20K的定值电阻
特斯拉线圈的工作原理是什么、特斯拉线圈的工作过程，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
