单相交流电机电容移相原理图解
单相电动机移相电容是怎样工作的
单相电动机移相电容是用来分相的，目的是使两个饶组中的电流产生近于90゜的相位差，以产生旋转磁场。三相电中，每两相之间的电流本身就有相位差，不用分相。
电容感应式电机有两个绕组，即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。在启动绕组上串连了一个容量较大的电容器，当运行绕组和启动绕组通过单项交流电时，由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角，先到达最大值。
在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场，使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场，在旋转磁场的作用下，电机转子中产生感应电流，电流与旋转磁场相互作用产生电磁场转矩，使电机旋转起来。
单相电动机电容怎样移相的，我的理解最多通过电容滤波，减少电压，移相想不通。请指教，谢谢！
单相电动机移相是通过交流电通过电容进行充放电。从交流电加在电容上的正弦波瞬间点去理解。电容滤波主要是针对直流电路来说的。减少电压是利用电容对交流电的容抗来进行降压的。必要的话你先仔细学习一下电解电容和无极性电容的特性，这样就很好理解了。
电容器的移相工作原理
利用其充放电特征，当电源电压正半周时电容充电，充电过程中电容两端电压逐渐上升，该电压
交流电机的电容起移相作用,细讲一下其中的原理
接于电路中的电容有移相功能,电容的端电压落后于电流90度,这就是电容移相的结果;
先说电容移相,电容一通电,电路就给电容充电,一开始瞬间充电的电流为最大值,电压趋于0,随着电容充电量增加,电流渐而变小,电压渐而增加,至电容充电结束时,电容充电电流趋于0,电容端电压为电路的最大值,这样就完成了一个充电周期,如果取电容的端电压作为输出,即可得到一个滞后于电流90度的称移相电压;
这里说滞后度,只是对纯电容而言,实际应用中是没有纯电容的,所以,一个电容的移相效果不可能正好达到滞后90度
顺便说电网中不可避免存在大量的电感负载,所以市电电网都要使用大量电容接入电网实现移相,提高电网的功率因数,以达到补尝感性负荷对电网使用率折损作用
单相马达中移相电容的工作原理
单相交流电动机和三相交流电动机的电磁规律一样，但工作原理不同，电动机旋转的条件是:转子导体电流能与气隙磁场相互作用使转子导体能受到电磁力的作用，在该电磁力的作用下，电动机的转子才能转动起来，其转向与气隙磁场的旋转方向相同。三相交流电动机的绕组在空间互差120°，三相磁势和电势大小相等相位上互差120°，气隙磁场为旋转磁场。而单相电动机定子上有两个绕组，一个是工作绕组，一个是起动绕组，两个绕组在空间互差90°，其定子磁势为脉动磁势，产生两个正反向的磁场，合成电磁转矩为零，电动机不能自己起动。为了使单相异步电动机能产生起动转矩，就必须设法使得起动时电动机内部能够产生一个旋转磁势。常用的方法有分相起动和罩极起动两种，分相起动即电容起动电动机。
为获得圆形旋转磁场，要求起动绕组的脉振磁势的振幅和工作绕组的脉振磁势的振幅大小相等，但在脉振的时间相位上两者相差90°。为此，要求起动绕组中的电流与工作绕组中的电流在时间相位上相差90°。通常采用在起动绕组上串联电容的办法来满足这一要求。这时起动绕组中的电流超前单相电压一个电角度，而工作绕组的电流滞后单相电压一个电角度。当电容配置适当时，就能在电机气隙中产生一个圆形旋转磁场使电动机顺利起动。
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