首先现在最常见输电网变电站是综合自动化微机保护变电站,俗称的粽子蘸,综自站。站内某条翻山越岭的线路A因为你所说的线路故障跳闸,保护装置会报告保护故障,故障相别,故障距离。(故障录波器也有显示故障距离的功能,我国110kV以上电压等级的线路都要求配备故障录波器。)运行人员汇报调度,调度派遣巡线人员去巡线。(或者集控化强的地区,调度可以直接查询故障数据,派遣巡线人员巡线。)

最贴题的部分就在巡线部分了。一般故障巡线是巡线人员乘坐交通工具(汽车最常见)到达距离出事地点最近的交通工具可通行地点,跟着故障线路A走向徒步翻山,通过肉眼和望远镜确认具体故障点,汇报调度。至于检修处理,一般是另几个班组协同工作的事情了。

夹带一点儿非题目所问的部分。巡线工除了事故巡线,最主要的工作还是日常巡线。日常巡线的内容是这样的:假如A线路是变电站B1和B2之间的架空连接线,那么从B1出来的第一个电塔(电杆)到B2出来的第一个电塔(电杆)之间的部分,定期需要有专门人员巡视一遍。巡线工一般自备干粮、水和相关设备,有计划的(可能会乘交通工具分几次)花几天或者几周时间徒步走完全程。(一切依据当地实际条件来计划行程,山里的线路徒步翻山貌似不可避免。)

一般巡线人员至少标配GPS定位设备,望远镜,通讯设备,水壶,干粮。当然我也听说有只带干粮水壶直接出发的。我还听说曾几何时有带猎枪、火和水壶直接出发的。沿途各种留宿村子是最常见的选择。

山上电线怎么架起来的

首先要在山谷的两侧立好铁塔,在用小型无人机带小绳子从一侧铁塔飞至对侧铁塔,然后对侧工人解下无人机绳子,小绳子穿过滑轮通过小绳拉大绳,大绳拉钢丝绳,钢丝绳拉导线把导线传递过去!