电动车48V电池换成了60V表盘总显示满电
前一段时间把48V的电池换成了60V，控制器是48/60V通用的，接上一个线电机就能转了，然后也有低于52V断电保护，就是表盘总显示满电，表盘的线也接上了。
对于你这个问题，它是由于电压过高造成的。
电动车电池是串联在一起的，对于单个电池的欠压值为10.5v，而你把电池改为5个电池，那么这5个电池串联的电压的欠压值就是10.5v×5＝52.5v，然而你原车的电量表却是48v的，当你的电动车开到没有电不走的时候的电压52.5v远远大于电量表48v的电压，所以就算你把车开到没有电了，不能走了，这个欠压值仍然比你原48v的电量表电压高出好多，所以你的电量表始终都是满电状态。
通过你的描述得知你的控制是48v/60v通用的，那么你的表下面是否有两条小线，这两条线对插为48v，拔开就为60v的电量表，所以你要找下看有没有这两条小线，有的话把它对插就好了，没有的话你就只有更换一个60v的电量表了。
在控制器上我们知道有个欠压值，就是当电动车开到没有电时，开不走了，这时测的电压就为最低放电电压欠压值，它是为了更好的保护电池不会过放电，造成加快电池硫化，大大缩短电池的使用期限。
所以电动车不要经常开到没有电在充电，一定要让它时刻保持有电状态。
