架空线路的短路故障多为瞬时性的,当保护跳闸切除故障后,短路点的绝缘经常可恢复,便可利用自动重合闸继电器KAC,使断路器自动再合闸,即可恢复再送电,这种重合的成功率,多不低于70%。110kV线路,一般均应装设三相一次重合闸装置,三相一次重合闸装置的展开图如图E24-1所示。

(1)线路正常运行,开关处于合闸状态,QF3常闭触点断开,控制开关SA在合闸后位置,其触点21、23接通,信号灯HL亮,电容C经充电电阻R4充电,经15~25s时间,充电至额定的直流电压,这时KAC处于准备动作状态。

(2)线路发生瞬间故障,保护动作使开关跳闸,其辅助常闭触点QF3闭合,由于SA还处于“合闸”位置,其触点21、23仍导通,所以重合闸由开关的辅助触点与SA触点不对应启动,时间继电器KT经本身的瞬时常闭触点KT2瞬时断开,使限流电阻R5串入KT线圈电路中,这时KT继续保持动作状态,经整定的延时,以保证线路故障点的绝缘恢复和开关准备再次合闸,当KT的常开触点KT1接通,构成了电容C对中间继电器KM电压线圈的放电回路。KM动作,其常开触点闭合,使操作电源经KM2、KM1触点、KM电流自保持线圈、信号继电器KS和压板XE1向合闸接触器KMC发出合闸脉冲,断路器合闸。同时由KS给出重合闸动作信号。断路器合上后,若是瞬时性故障,重合成功。辅助触点QF2、QF3断开,继电器KS、KT相继返回,其触点打开。电容C重新充电,经15~25s时间充好电,准备下一次动作。这说明装置是能够自动复归的。

(3)断路器重合于永久性故障时,保护再次动作,使断路器跳闸,KAC重新启动,KT触点闭合,旁路了电容充电,中间继电器KM不会起动,保证了只重合一次。

(4)手动跳闸时,控制开关SA处于“跳闸”后位置,此时SA触点21-23断开,KAC不启动;同时,2、4触点闭合,使电容C对R6放电,KM不能动作。因此,手动跳闸不重合。

(5)手动合闸于线路故障,保护动作于跳闸,电容C来不及充电到KM动作所需要的电压,不会起动重合闸。

(6)为防止KAC出口中间继电器KM触点KM2与KM1被卡住,而出现断路器多次重合于故障线路上(即“跳跃”),可采用“防跳”措施。

1)采用两对常开触点KM1和KM2串联,若其中一对触点卡住,另一 对能正常断开,不至发生断路器“跳跃”现象。

2)在断路器跳闸线圈YT回路中,又串接了防跳继电器KL的电流线圈,当断路器事故跳闸时,KL动作。当KM两个串联的常开触点被粘住时,KL的电压线圈经自身的常开触点KL1而带电自保持,从而使其常闭触点KL2、KL3也保持断开,使合闸接触器KMC不会接通,达到了“防跳”的目的。

当线路低频减载及母线差动等保护装置动作后不需重合闸时,设重合闸闭锁回路。双侧电源重合闸装置,还应防止两侧电源的非同期合闸。对于单回联络线,可在重合闸的“不对应”启动回路中,串入同期或无压检定继电器的触点,只有当线路跳闸后线路无压,或对侧与本侧在同期情况下,才能启动重合闸装置;若是双回平行联络线,可以用上述同期或无压检定,也可用平行另一回线有电流才允许启动重合闸的电流检定方式。

图24=2为重合闸后加速原理接线图,当重合在永久性故障时,加速继电器KACC旁路了KT的触点,可以使重合于故障后,瞬时跳闸。

自动重合闸后加速动作过程原理接线图

图24-1三相一次自动重合闸装置的展开图

自动重合闸后加速动作过程原理接线图

图24-2重合闸后加速原理接线图