LED灯可以简化成一个二极管，是一个电流元件，在有压差和电流未超过额定电流的情况下。电流越大，灯越亮，反正余额。每个LED灯都有一个额定电流。如果超过额定电流。那么LED灯就会损坏。详细情况可以参考数据手册。
了解玩LED的工作原理，我们来看看LED灯发生损坏的情况有哪些：
自身寿命老化。每个LED灯都有点亮的时长寿命。一旦寿命到了，自然损坏
长时间工作在LED灯的极限环境下（额定电流或者温度）加速LED灯老化。
接上电源驱动或者打雷，瞬间电流过大。导致LED灯在一瞬间超过LED灯的额定电流，导致损坏
电源短路，导致LED灯电流过大，烧坏
静电。静电的电压最高能达几万伏
还有些是不是LED损坏，而是外面条件导致LED不亮
外部供电断路，LED没有电压供电，这时候外面可以用万用表或者稳压电源，接LED 正负极看LED灯是否点亮 ，就能知道，是否是外部供电出现问题导致LED灯不亮
外部供电短路，LED没烧坏，而是没点亮
LED灯的使用和寿命长短并不像宣传的那样达十几万小时以上。至少到目前为止，LED灯工作中的散热问题一直没有得到彻底的解决。这会严重导致它工作状态不稳定，电流稳定性差
，一些车型上安装的LED大灯，其降热装置是靠灯罩里安装的风扇用来降温，一旦这些降温装置失灵损坏，寿命暂且不说;后果非常严重！极易引发火灾。所以，这可想而知;它的降热保证有多差！车灯的使用或改装目地是增加车灯使用的寿命和安全性，而我们看到的这些LED灯;在这方面的表现恰恰相反！把一个在技术和使用上尚不成熟的LED灯做汽车大灯使用是一件即不安全又不靠谱事。
过流过压，散热不好，主要是这三种吧
LED的理论寿命可达10万小时，散热设计的好不好，供给的电流是否稳定，这些都是影响寿命（光衰）的重要因素。
主要就是散热不好，再就是驱动器的芯片挂了。
