根据故障现象的描述试分析原因如下:
1、“总闸空气开关不跳，分闸空气开关跳闸”，
一般来说分闸空气开关不只一个，普遍地都是有多只以并联的方式，接在一个总空气开关的后级；换言之，就是一个总空气开关后级都并联接有多只分开关。为了满足各分支开关的功率需求，总开关的功率应大于或等于各分空气开关的总和。总空气开关这里也可简单理解成是各分空气开关的二级保单元，即故障时，分空气开关先跳闸，当分空气开关因自身原因导致不能跳闸时，此时总空气开关才做为二级保护单元投入保护中去。
至此可看出，“总闸空气开关不跳，分闸空气开关跳闸″的原因所在。
“每次跳都是间隔15秒左右后跳闸，这符合过负荷保护电路具有延时保护的特征，因此很可能是过负荷保护电路动作所至；判断方法很简单，就是用手触摸开关外壳是否有明显的温升现象，如有，说明就是过负荷保护动作所至了；还有过负荷保护最明显的特征是保护动作后，短时间内合不上闸，必须等待一段时间后才能合上闸。
所有的插座都没插电源″，不代表分开关所控支路上就没有其它用电设备的存在，这些用电设备或许没有用插头与插座连接方式，而采的是直接与电源联接的方式。比如:家庭用的柜式空调、浴室用的浴霸、抽油烟机等，这些或因功率大，或因不便使用插头、插座连接的电器。
从“所有的插座都设插电源”可理解成，分开关所控的电路上既没有插接用电设备，也没有其它电器在使用，那么开关为什么仍在跳闸呢？
我认为，问题可能出在那些固定连接的电器设备上，虽说它们并未使用，但并不能保证其没出故障。在故障状态下，造成两相漏电(不是对地漏电)电流很大，等同于一个大功率用电器，当损耗的功率超出分开关的允许值后，过负荷机构就会动作。除此之外，还有线路间两相绝缘受损，造成相间漏电流损耗过大，或开关本身故障造成。
本着先易后难的检修思路，首先可调换与原开关参数相同的空气开关一试，若仍跳闸，可将开关支路上的用电器全部拆除后再试，若还跳闸，应考虑更换线路了。
跳闸一般有以下几种原因造成： 短路，漏电，超负荷，零地接反。你这种情况通电一会再跳，零地接反或把地线当零线用的可能性最大，把零线和地线互调一下就行了。在现实维修中这种情况很常见，还有种情况是接线处不牢固。
