配变分接开关接触不良的原因和防范措施
为了适应电网电压的变化和用电设备的需求，变压器在负载运行中需要分接开关进行分级调压。在变换分接开关过程中，由于多种原因致使分接开关接触不良，从而引起发热烧坏分接开关，情况严重时烧损变压器，因此说分接开关性能的好坏直接影响到变压器的安全运行。
1、问题的提出
某电厂现运行的变压器多采用无载分接开关进行调压，其型号为SW（三相）型和DW（单相）型系列。1999年5月，在对全厂变压器油样普查中，发现4号低厂变（分接开关型号为SWXJ125/10－3×3）总烃含量为150μL/L、乙炔5.5μL/L，说明变压器内部有裸金属过热现象，仔细分析运行日志，发现变压器负载达70％时，变压器上层油温比以往相同情况升高2～3℃，经停电测试，高压侧直流电阻三相不平衡，AB相为3.3，BC相为2.5，AC相为3.2，而且AB、AC两相比原始值大30％以上，这说明变压器内部确实存在缺陷，初步判断为分接开关故障。
经吊芯检查，发现分接开关的三相触点变色，弹簧失去弹性，而且有接触不良引起的放电痕迹，尤其以A相严重，更为严重的是动触点与静触点错位1/3，接触面只剩下2/3。正因为如此，造成分接开关触点接触不良而引起金属引线过热。为什么会出现这种现象呢？下面以10kV以下SW（三相）型无载分接开关为例进行分析。
2、无载分接开关接触不良的原因分析
2.1产品质量有问题，设计不合理
由于该产品设计不合理，选用材料不当，加上长时间运行，橡胶密封圈易老化，以及分接开关固定在油箱大盖上的塑料帽已老化、变形等原因，易使分接开关和变压器油箱大盖接缝处和分接开关中心轴、铁箍和防渗螺丝等各缝隙间渗油，工作人员在处理渗油时，由于拧紧塑料螺帽或防渗螺丝要用很大外力，这样会使铁箍跟着塑料螺帽一起转动。由于静触点座固定在长螺杆卡在油箱大盖上的定位档中不可能转动，即静触点对变压器大盖不会发生相对位置的改变，这样静触点座对铁箍的相对位置改变导致了动触点相对位置的变化，引起错位现象，从而导致了开关触点接触不良。
2.2设备长时间运行，性能下降
（1）在变压器运行中，分接开关长期通过负载电流，又由于长时间浸泡在高温的变压器油中，可能使触头上出现氧化膜及油污，触头弹簧压力降低等现象，这些都可能使触头接触不良而发热。
（2）运行中也曾出现分接引线的丝头与分接开关的触柱连接松动，而导致开关接触不良。在鼓形开关上述缺陷尤为严重，特别是触环中的盘形弹簧由于材料和制造工艺不良，弹性降低较快而造成接触不良，这类故障较多。
2.3工作人员安装错误，调整不当
现场工作中，由于检修人员责任心不强，在处理变压器缺陷时，误碰分接开关，出现操作手柄定位与开关正确接触位置不对应的人为事故。该厂曾发生过一起因检修人员处理渗油时，误碰分接开关使其接触不良而引起变压器烧损的事故。
3、防范措施
3.1对老型号无载分接开关进行技术改造，把好新设备质量关
（1）对这种SW系列无载分接开关稍加改造便可消除接触不良现象，即将定位螺丝中的一根长螺杆改为真接浇焊在铁箍上的定位杆，使拧紧塑料螺帽的铁箍不会跟着转动。
（2）将固定分接开关的塑料帽改为铁件，目前制造厂已改。
（3）在油箱大盖上部加一橡胶密封圈，减少渗油，提高分接开关运行可靠怀。
3.2确保变压器分接开关安装和检修质量
变压器分接开关安装和检修要严格执行有关检修规程，具体应做到以下几点：
（1）必要时进行吊芯处理，首先检查触点部分是否有烧坏或过热变色的现象，分接引线丝头与触座的连接是否有松动现象，如无缺陷可用浸有酒精（或丙酮）的布擦拭触头各部分以除掉氧化膜及油膜。
（2）检查动触头（环）和触座的压力是否足够，可用手指按压拭之，各触头（环）的压力应基本均匀，如有条件应测量触头接触压力。其数据如下：SWJ型2～4kg；DW型为1.5～5 kg；DWJ型7～12 kg。如压力过小，应更换弹簧，对于鼓形开关触环的卷簧，只能在分接开关解体条件下更换。如触头（环）触柱有轻微烧伤，可用纱布轻轻打磨，以使触头面积保持平整；如分接丝头松动，则应将其拧紧；当分接开关严重烧伤时，必须更换。
（3）如变压器在停电后不作吊芯检修，可进行外观检查：紧固件有无松动、绝缘是否良好、绝缘距离是否符合要求、档位指示是否正确，手柄应转动灵活、无卡涩。在做完上述工作后应特别检查开关动触头正确停留在相应位置上。
（4）检修过的分接开关应进行电气试验，测量线圈各分接位置的直流电阻，并与原始记录和标准比较（同温度下），合格后才能投入使用。
3.3提高工作人员的综合检修技能
（1）变压器检修人员在检修工作中，必须严格执行变压器检修规程，认真规范检修。
（2）应对运行变压器定期做油色谱化验和电气试验，同时加强设备巡视，发现问题及时处理。
（3）加强检修人员的素质培训，提高其工作责任心，杜绝人为误操作事故发生。
