电控发动机上有哪些传感器?作用是什么
电控发动机是通过安装在发动上的各个传感器来检测发动机的工作情况，电控发动机具有精度高，动态响应迅速的优点，很大程度上提高了发动机的动力性和经济性能，汽车要获得的信号数据是通过传感器得到的，电工之家小编就带大家看看电控发动机上都有哪些传感器，作用是什么。
电控发动机由传感器，ECU和执行器三部分组成，ECU相当于人的大脑，对传感器传送来的信号数据进行处理，并对相关的执行器发出指令，使得发动机正常工作。电控发动机上的传感器主要包括以下：
（1） 空气流量计，英文简称为MAF，主要用于发动机测量进入空气量的多少。
（2） 氧传感器（英文简称为O2S），用于检测发动机排出的废气中氧含量，ECU根据氧传感器的数据进行分析，作为反馈信号，相应的调节混合气的浓度。
（3） 冷却液温度传感器（ECT）,顾名思义，就是用来检测发动机冷却液的温度。
（4） 爆燃传感器（KNK）,用于检测发动机的振动频率，以确认发动机是否发生爆震，如果ECU检测到发动机发生了爆震，ECU则会相应的控制减少点火提前角度。
（5） 凸轮轴(CMP)和曲轴位置传感器（CKP），其中曲轴位置传感器又称为发动机转速传感器，用于检测发动机的转速和转角；而凸轮轴位置传感器则与曲轴位置传感器配合确定发动机的喷油时刻和点火时刻。
传感器就相当于人的眼睛，是汽车上极为重要的部件。
电控发动机要控制进气量，喷油量和点火正时。要控制空燃比在14.7：1，就要计算进了多少空气然后控制喷油量。要计算进气量就要有空气流量计和进气温度传感器或者是进气压力传感器和进气温度传感器（间接测量进气量）。要知道喷油量是否合适用氧传感器对排气中的含氧量进行检测，修正喷油量。ECU要计算什么时候点火用到曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，爆震传感器对点火提前角进行修正。ECU通过节气门位置传感器和发动机传速传感器计算发动机的负荷，控制发动机加速加浓减速断油和自动变速器的升降挡。
