XLC/XLS系列装置的调整电动机在满载状态下起动最有利,能获得适宜时间和转矩的斜坡设置。注意电位器只有四分之三转的调节范围,如果调节电位器超过这个范围时将损坏这个元件。出厂设置能符合大多数用户的电动机使用情况。调整电位器如图2-13-7所示。

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发布时间: 2019-09-07　更新时间: 2019-09-07

电动机在满载状态下起动最有利,能获得适宜时间和转矩的斜坡设置。注意电位器只有四分之三转的调节范围,如果调节电位器超过这个范围时将损坏这个元件。出厂设置能符合大多数用户的电动机使用情况。调整电位器如图2-13-7所示。

(一)加速调整

出厂是按照典型应用设置的,在系统准备起动之前试着重新设置。如果电动机没有达到全速就增大限流,如果电动机没有立即转动就增加初始电压,这都需进行加速调整。加速过程有三个可调量,下面逐一说明。参见图2-13-8。

图2-13-7 调整电位器

图2-13-8 加速调整

1.初始电压设置/旋转检查

出厂设置起动转矩=60%的线电压; 范围=0～100%的线电压。

初始转矩可以用调整电动机的初始起动电压来达到目的。在调起动电压时要去掉斜坡功能,把SW1-3开关打到“OFF”位置上。调整时顺时针转动电位器(START VOLTAGE)参见图2-13-7,可以使转矩(电压)增加。给XLC/XLS加起动命令,如果电动机刚开始转动,那么初始转矩便调节成最好了,如果电动机没有转动应该顺时针调电位器以增加起动转矩,如果电动机转动过快应该逆时针调电位器以减少起动转矩。

注意: 不要使开关SW1-3一直处在OFF状态!

2.斜坡时间调整

出厂设置=10s; 斜坡调节范围是0～60s。

调整斜坡时间可以改变到达限流点的时间,加速时间 (斜坡时间)可以顺时针调节斜坡电位器(RAMP TIME)来达到目的。当调好初始转矩后再调斜坡时间,慢慢的转动斜坡电位器直到使斜坡时间满意为止。停止电动机并再次起动电动机看是否满足电动机的加速要求。

3.限流调整

出厂时设置的限流值为350%FLA; 限流的可调范围是200%～500%FLA。

限流的主要作用是抑制峰值电流,如果必要的话它可以用来延伸斜坡时间。电压斜坡和限流之间的相互作用将允许加速的电动机达到最大电流并使限流值符合需要。限流必须设置的高到足够能使电动机全速运转,出厂设定的350%是典型的起动值。对于负载经常变动的电动机则不要把限流值定的过低以免使电动机失速,最终引起电动机过载跳闸。

(二)减速调整

软停车延长停机时间使负载缓慢地减速到停车。三个可调量优化减速曲线可满足大多数要求,在调整前试一下出厂设置,如图2-13-9所示。

机器在出厂时设为软停车无效,在调整之前把开关SW1-4置为OFF使其有效。在使软停车有效之前必须先调好软起动,调整软起动和软停车都应该处于正常的负载条件下,软停车和软起动调整都是用相同的方法,顺时针调电位器是增大设置,逆时针为减小设置。

1.开始减速电压 (STEP DOWN VOLTAGE ADJUSTMENT)

出厂设置起动转矩=60%的线电压;范围=0～100%的线电压。

开始减速电压可以反复试验调到使电动机刚好开始减速的电压值。这种特性使电压从全压突然降到设定值。

2.停止电压 (STOP VOLTAGE LEVEL)

出厂设置起动转矩=20%的线电压;范围=0～100%的线电压。

停止电压值设在使减速电压立即降为零而使电动机完全停转。

3.斜坡时间调整 (DECELERATION RAMP TIME)

出厂设置=5s;斜坡调节范围是0～30s。

调整减速斜坡时间到达停止电压值的时间,要反复起动/停止检验所设时间。如图2-13-9所示。

注意: 不要超过电动机每小时允许起动的次数,计算时软停车也作为一次起动,例如每小时允许起动6次,那么带软停车允许起动3次。

图2-13-9 减速调整

图2-13-10 双金属环境过载继电器调节盘

(三)热过载继电器的调整

热过载调整仅对XLS系列有效,XLC系列没有这种调节功能。XLS系列通过可调式热过载继电器提供电动机过载保护。标准XLS配有10级热过载保护。10级过载保护提供额定值为600%的电流、10s保护继电器动作。20级过载保护作为一种选购,20级过载保护将在600%电流20s断路(XLC与XLS的区别就是XLC没有过载继电器)。

1.过载继电器调整

双金属环境补偿过载继电器可通过设定标有ABCD的刻度盘(图2-13-10)来调节满载电流(FLA)的范围,过载继电器将在125% FLA (对于1.15的电动机负载系数)时断路,以及在115%FLA (对于1.0的电动机负载系数)时断路,对于较低功率的电动机控制装置可以通过直接调节在过载继电器调节轮上的刻度盘来设定。