电梯编码器整定操作步骤大全
CT 编码器整定操作步骤
1. 断开电源，吊起轿厢，空开曳引轮钢丝绳。
2. 取出主板 JP5 的 9 与 10.11.13 的线并短接一起。
3. 送电后确认 KAS,KAD,继电器吸合，接触器 KM1,KM2,KM3 也吸合，抱闸自动张开。
注：保证安全回路 102—114 和门锁回路 104—116 为通路。
4. 抱闸已张开，用盘车轮手动盘车，应能顺利地转动曳引轮。
5. 找至 16.04 并确认进行，再分别顺时针和逆时针慢慢盘动曳引轮。检查其显示数值是否增加和减少。
6. 作标记后将曳引轮盘动一周应累计 16384 个脉冲
7. 检查变频器的数据是否正确无误，并进行存储
8. 找到 16.10，按下检修上行或下行，此时电机会发出轻微电流声并且曳引轮保持静止不动
9. 把 16.10 把当前值由 0 改 1 后确认，约 1-2 秒钟后曳引轮以缓慢的速度顺时针转 1/4 周
10, 当 16.10 的当前值自动由 1 变成 0 时，松开检修运行按钮，转到 16,.09 并记录下其数值
11，重复以上步骤各次 16.09 的参数值差值应小于 30
12，取平均数，并将平均数值输入参数 16.09 后存储
13，断电后恢复所有接线，再送电检查检修运行是否正常
14，恢复曳引钢丝绳后，再确认检修及快车运行是否正常
Lift(富士)编码器整定操作步骤
附录一参数值：
E08=1024
H30=25
S01=0
S06=0000
P06=0
P07=5%
P08=10%
F07=2
F08=2
L36=2
L37=2(改不到 2，一般为 1)
L02=8192
附录二参数值：
E08=25
H30=0
S01=0
S06=0000
F07=0.001
F08=0.001
1. 断开电源，吊起轿厢，空开曳引轮钢丝绳。
2. 短接 JP6 的 14 与 18；短接 JP5 的 9 与 10,11,13
3. 送电后接触器吸合，抱闸自动张开
4. 检查变频器参数，如附录一
5. 参数 L03 设定为 0101 按确定键后自动整定
6. 待一会电机没声音后查看整定结果 L04 并记录
7. 重复步骤 5 和 6 共六次
8. 查看 L04 的值偏差是否超过 20 度?若是，断送点后检查原因或重复 5—7 步骤，若无法进入下一步
9. 设 S06=0001，再设 S1=1000，开始底速校正
10. 设 S1=0，让电机停止转动
11. 查看 L04 的变化值是否有变化且变化小于 30 度
注：前面六次整定结果正常大小不超过 1 度，此时与前面值相比较，一般不超过 5 度
12. 断电后拆除短接线，短接线路复位
13. 送电检查电机运行是否正常
14. 变频器参数复位，见附录二
15. 观察调出监控菜单 W05，电梯检修运行过程中的电流值是否小于 1.5A
16. 断电，挂上曳引钢丝绳，放下轿厢，恢复电梯正常运行
富士 5000G11UD 主机自整定操作步骤
1． 设定 F03，F04，F05 电动机的额定速度，不能设定先输入密码 F00=0 改为 1
2． P02，P03，P06（P04 设为 2 时，不需要输入空载电流）
3． 端子座运行,设定 F01 为 0，F02 为 0，P04 自定义设为 2 动态
4． 短接主板上 JP5-09，JP5-10，JP5-11，JP5-13，按变频器 FWD，REV，学习完毕，按 STOP停止，上下各做 3 次，取平均值，输入 P06，P07，P08
PMS300 主机编码器更换操作步骤
准备工具：M10X30 螺栓 M5X70 螺杆 内六角一套
1． 用大号一字批旋出编外壳螺栓,并拨出编码器插头
2． 用 4mm 的内六角松开编码器与电机轴的连接螺栓 M5X50 旋出 360-720 度
3． 旋入 M10X30 的螺栓(应感觉到编码器脱开主机轴)
4． 全部旋出 M10X30 和 M5X50 螺栓
5． 用 2MM 内六角反时针旋出编码器侧边张紧螺栓两圈，取下编码器
注：若取不出，用 M5X70 螺杆旋入连接孔至取出编码器为止
CPI 编码器整定操作步骤
1． 电梯检修上行或断电松抱闸使对重压在缓冲器上
2． 送点后 TMI2 板 Ready 灯亮，插上 PT 诊断仪
3． 用输入密码打开变频器隐性参数，找到 P86（0）
4． 把 P86 的当前值由（0）改为（1），再把光标移回 P86 处
5． TMI 板执行 DSP 复位后，R eade 灯会熄灭数秒再亮
6． 按下主板上的 TUV 测试开关，同时在 I 型诊断仪上由 1500 进入 15AF
7． 把 P86 的当前值由（1）改为（2）
8． 按下紧急电动运行上行或下行按钮，接触器动作后抱闸自动张开，电机由于电流不断增加后抖动几下后停止不动
9． 保持按住上行或下行按钮，把 PT 光标移回 P86 处
10．抱闸自动闭合后，立即松开上行或下行按钮，P86 的当前值会自动由（2）改为（0）
11．复位主板上的 TUV 测试开关， I 型诊断仪 AF00 储存退出
12．移至参数 P105 处，检查其值是否小于 3
13．若小于 3 即整定成功，否则重复以上 4-12 项操作
14．检修和快车运行检查电梯是否正常
CPI 异步电机整定操作步骤
检查参数附表：
P13 传动比（主机铭牌）
P14 曳引轮直径
P15 悬挂比
P16 电梯速度
P17 电机转速（内部计算）
注：P17 应小于或接近 P62 的值
P40 马达型号选择
P96 编码器脉冲数
P60 额定频率（电机铭牌）
P61 额定电压（电机铭牌）
P62 额定转速（电机铭牌）
P63 额定电流（电机铭牌）
P64 功率因数（电机铭牌）
P65 转子时间常数（内部）
P97 电机极对数
1． 检查或将 P40 设置为 other motor
2． 检查变频器相关叁数，见附表
3． 确认 TMI2 板上 Ready 灯亮，电梯可起动运行
4． 叁数 P86 的当前值由（0）改为（1）后，再把光标移回 P86 处
5． 此时 P86 的当前值会自动由（1）改为（2）
6． I 型诊断仪进入 15AF，并按下主板上的 Service 按钮
7． 操作检修上行或下行并保持住（主机发出电流声）
8． P86 会自动由（2）改为（3），再变为（4），最后变为（0）
9． 松开检修运行，保存参数并退出 15AF 及 Service 按钮
10．检查 P81 并记录其 Rs 和 Ls 的值
11．多次重复 4-10 步骤，找出 Rs 和 Ls 的经验值，并参考作此项目同类电机整定的最终值
12．轿厢空载在顶层，逐步降低的 P67 的值，试验检修下行是否可正常起动
13．找 P67 的最小值后，再加大 30-40 设定即可
注：目的在于保证电梯 110%负载可正常运行
14．电梯正常上行和下行，观察记录 P68 右侧显示值
15．反复调整 P68 左侧值，使上下行两值相差最小
注：空载或满载时都是上行值比下行值大，最好是能保证平衡负载时两值是相同的
