三菱电梯维修要点及心得

关于修这个三菱的梯子,其实主要就几个要点:

一、会看图

二、观察能力一定要好

三、肯动手

四、胆大心细(这点最重要,这都是我一个钳工师傅胡家驿师傅教的,很实用)

三菱电梯的修理方面,也不算很难,先要弄清楚几个回路:79-00回路、420-400回路、C10-C00-C20回路、H10-H20回路、门回路。

这几个回路里面,最常用的就是79-00回路、门回路、420-400回路这三个。C10-C00-C20主要是对轿厢供电的电源,H10-H20是对层站外召的电源。

79-00回路就是俗称的安全回路,由电源板出来到79号桩子,然后通过机房、井道、轿厢后,返回到控制柜的78号桩子然后到的89#继电器。在每通过一个地方的安全开关后,都会反馈到控制柜,故控制柜中还有73、77号桩子。故安全回路依次的顺序为:79-73(75)-77-78 。安全回路不通,很典型的现象就是电梯完全不能动,包括开关门动作等,安全回路中出现开关接触不良,会造成电梯在启动时(特别是在电梯空载下行或满载上行时)出现急停并能自动恢复。遇见开关接触不良的检查方法主要还是用电压法检测,测试位置是78-00。在电梯启动前,电压没啥子变化(通常为DC125V),在电梯一启动时,可明显测出电压下降得很多(正常情况下电压也不要低于DC110V,只要一低于这个数,多半急停),由此可确定为是开关接触不良。然后通过分别短接井道安全、机房安全、轿厢安全来确定是哪个部位的开关造成接触不良,从而减少修理时间。一般我遇见的这种情况多发于缓冲器开关、断绳开关上,几乎都是因为前期原因电梯进水造成的。

门回路:门回路是由轿门、厅门的主副开关组成,电源是由78号桩子开始,到轿顶,通过轿厢门开关到门机板的G4桩子反馈到机房G4,然后又从122出来通过每个厅门开关反馈到控制柜的120桩子然后再到LB#接触器。当门被打开时,P1板上的“41DG”号发光二极管熄灭。门开关接触不好的时候,基本上可直接从41DG灯的亮度上判断,对比一下旁边的其它发光二极管亮度基本上可辨别出来,有时候会出现LB接触器异常,也有可能是因门回路接触不良造成。门开关接触不良的检查方法暂时还没想到什么简单的方法,还需要多多研究研究,门回路不通或者门回路对地的检查方法我到是有一个小偏方: 轿门就不说了,就那么两个开关,直接查嘛。而厅门就说不准了,万一是三四十层楼的喃?那不是查死?这方法切记哈!这是本人原创技术!绝非抄袭!若有雷同!他绝对不是原版!检查这个,首先一定要先确定每一个厅门的门锁动作良好!这个就不多说了,平时自己保养的梯子是啥子情况,自己也应该清楚。在机房中将120及122两根线剪掉,然后在电路板上短接120-122。将剪下来的120和122直接接在地线桩子上,然后上轿顶,将最顶层的门锁触点用一张纸隔开,找不到纸,那就摸摸自己包包里面有没有一角钱的纸币嘛,我经常用的,基本上一遇见门回路不通,基本上都要花我一角钱来处理这问题(当然,用完了还是可以完好的拿回来用的,所以说啊,现在的一角钱还是有大用处的)。然后直接将电梯开到中间楼层,直接打通断,门开关对地打,如果通了,那么就跑到大楼的3/4位置去打,不通就到大楼的1/4处去打,以此类推,检查5次,就可以把一个四十层楼的门检查完。同样的,检查厅门回路对地短路的方法也差不多,只不过不用将机房里面的那两根线对地就是了。电梯开到中间楼层后开门,机房内测试122或120(其实主要是看哪一根线是直接到的最顶楼的门开关,有时候是122这根先到的顶楼门开关,有时候喃又是120先到的,所以这个还有点讨厌,所以说刚才为啥子要用一角钱喃,就是这原因)对地是否通,如果120就是直接到的顶楼门开关的话,如果你测试120对地通了,那么说明短路的楼层就在电梯所在位置的上方楼层,以下省略500字。

420-400回路,这个是比较麻烦的回路了,到的地方很多,上下限位开关、上下换速开关、安全触板开关、平层感应器、控制柜风扇那些都是用的420-400回路, 而出现的故障也是五花八门........