我们先看重点，就是控制原理图，其次再介绍我这种设计的原则。
首先，原理图：
1，先看左边主回路部分，是根据ABB变频器的典型配置设计的，不需要接触器，用熔断式隔离器送电，直接接入变频器电源进线处，变频器出线端直接接入电机，我这里7.5kw电机不考虑出现电抗了（如有需求请查看我的变频器故障文章），那么变频器怎么控制启动和停止，就使用变频器的端子来控制。需要重点说明的一点是：变频器旁边的热继接的电机是变频电机的冷却风扇，实际调试过的同仁应该不陌生，这点我在其他的回答中没看到，既然回答问题就要回答全面，最好让同仁们拿来就用。
2，最主要的其实是控制回路，控制回路我从上往下说，第一行是KA1的线圈控制，按下启动按钮则KA1实现自锁；最右侧即为KA1的常开触点接入变频器的端子（DI1），DI1得电变频器启动，DI1失电变频器停止。
当KA1自锁时第二行的KT1线圈得电，当KT1延时到达时将切断KA1的回路（即第一行有KT1的延时常闭触点断开），变频器端子DI1失电并停止，所以KT1为变频器运行时间继电器；与此同时KT1将闭合第三行的KT2回路，即第三行的KT1的延时常开触点闭合，并且KT2实现自锁。
当KT2实现自锁后开始计时，计时达到后KT2在第一行的的延时常开触点闭合（相当于启动按钮），这时KA1线圈重新得电，变频器端子DI1得电并启动；与此同时KT2在第三行的延时常闭辅助触点将断开，KT2线圈失电，恢复至刚开始的状态。如此周而复始，直到按下停止按钮。
第四行我是采用了变频器冷却风扇接触器的辅助触点作为指示灯的控制，这点就因人而异了，个人习惯。
第五行是使用变频器继电器端子，将端子在变频器定义为运行输出即可，运行时闭合，停止时断开，用来触发变频器冷却风扇接触器，由于变频器有启动斜坡时间，变频器冷却风扇会稍后几秒启动，影响不大，但是变频器停止时，变频器冷却风扇也会稍后几秒停止，这样对于电机的散热也挺好的（听说大众车停车后风扇也会启动一段时间）。
第六行也是使用变频器继电器端子，将端子在变频器定义为故障输出，采用KA2的辅助触点接指示灯或者作为外接信号。
其次，说下我的设计原则，其实很多变频器的设计中都配置接触器来作为电源或者出线端，其实大可不必，变频器的功能其实已经很强大了，没那么娇气。我就是想用最简单、最少的元器件来设计电路，东西少了，故障自然会少。
