升降机主接触器吸不上的原因及排查故障的方法和步骤
升降机的工作原理：升降机是一个由典型的正反转控制电路+限位开关保护+热继保护+自锁互锁等电路构成，故障分析也相对简单。
升降机主接触器吸不上的原因有很多种，我们下面一起分析一下，为了更好的说明问题，我们参考以下电路图：
（电路图为简略电路，不足之处请见谅）
故障现象：升降机主接触器不吸合或者吸合不上。
排查故障的方法和步骤如下：
一，排除电路元器件本身的机械故障。
1，交流接触器自身的故障：是否存在卡死，弹簧是否变形，触点接线端子是否生锈等等。
万用表测量接触器的线圈，(https://www.dgzj.com/ 电工之家)看是否烧坏，重点测量辅助触点和主触点的动作情况，断电情况下测量常开点和常闭点，手动按下弹簧，看是否常开点闭合，常闭点断开。
2，万用表测量电路保险，停止按钮，启动按钮，判断元器件自身是否完好。
3，万用表测量热继电器线圈，看是否损坏，最重要测量热继电器的常开点和常闭点，看是否热继电器保护动作，才导致电路不通，接触器不吸合。
4，万用表测量行程开关SQ1，SQ2功能是否完好，是否存在卡死或者接触不良。
二，电气电路故障排查（在机械故障排查之后进行）。
电气电路故障排查用的最多的就是通过电压测量法和电阻测量法。下面以电阻测量法为例来说明分析过程，电压测量同理。
1，首先断电，将万用表打至蜂鸣档或者电阻档。
2，将万用表两根表针分别插在1号线和9号线，按下SB1（KM1）1-9导通，按下SB2（KM2），1-9导通，如果不导通，就证明线路存在故障。正转回路和反转回路原理相同，不导通就是有故障的回路。
假定正转KM1回路有故障：按下SB1(KM1)前提下，保持1号表针不动，另一根表针逐步测量7—5—3—2号线，缩小测量范围，直到万用表有阻值为止，同理可以分析反转回路。
三，升降机类电力控制电路多发性故障点：
1—行程开关故障。2—交流接触器自身故障。3—接触器自锁故障。4—接触器互锁故障。5-热继电器保护故障。6—电路保险。
