今天小编要和大家分享的是转子晶闸管操控技术 转子晶闸管自诊断功能，接下来我将从操控技术，自诊断功能，这几个方面来介绍。
转子晶闸管晶闸管 的供应商控制柜用于绕线转子异步电动机异步电动机 的供应商加转子外接金属电阻电阻 的供应商的情况下对电动机转子外接电阻的多少进行无触点控制，从而达到对电动机加速、等速、减速进行控制即调速的目的，被控电动机功率可以大于1000kw，既可与新安装的设备配套，也适合了对原空气接触器接触器 的供应商或真空接触器电控进行技术改造。两只反并联晶闸管代替接触器的主触点具有以下优点:具有足够的电压、电流余量，完全满足转子外接电阻在切换过程中的电压、电流容量的要求;设有必要的过电压、过电流保护措施，确保晶闸管长期可靠地稳定运行;无触点、无噪声、长寿命、无需维护;在切换电阻过程中，连续平稳，不会造成电动机电流的冲击，有利于延长电动机及主机设备的寿命;对老式空气接触器或真空接触器的改造过程中，不需重新布置转子电阻，也不必更换动力电缆电缆 的供应商。
操控技术
就计算机技术在工业现场应用情况而言，可编程控制器pLC是目前作为工业控制最理想的机型，它是采用计算机技术、按照事先编好并存储在计算机内部一段程序来完成提升机的操作控制，采用pLC控制，硬件简洁、软件灵活性强、调试方便、维护量小，pLC技术已经广泛应用于各种提升机控制，配合一些提升机专用电子模块组成的提升机控制设备，可供控制高压带动力制动或低频制动，单、双机拖动等。
全数字动力制动电源装置采用原装进口全数字直流调速器作为核心部件具有以下优点:硬件配置简单、调试简单、维护量小;主回路为三相全控桥，速度、电流双闭环;电流脉动小、调节平滑、制动力强、制动平稳;带模拟凸轮板速度给定信号，速度闭环不需要靠深度指示器上的限速凸轮板机构完成;带3只速度继电器lVJ、2VJ、3VJ，用于在制动过程中切换转子电阻以获得最佳的制动效果;有自诊断功能，能随时咨询对报警、运行状态、参数的综合诊断及监视信息;全数字动力制动电源只能与6kV和10kV，高压电动机配套使用。
全数字低频装置采用全数字变频器和逻辑无环流技术，省去有环流系统的3个环流电抗器，具有体积小、噪声低、空载损耗小等特点。减速段速度调节采用低频发电制动方式，将系统的动能反馈给电网，与动力制动减速相比，不仅调速性能好、减速与爬行自然过渡，而且节能效果显著。采用现代智能控制技术实现速度电流闭环调节，负力减速阶段在各种负载条件下均可严格按照给定的速度图运行，使交流拖动系统在减速段达到直流拖动系统的调速性能，减速段到爬行段过渡平滑。由于装置优良的调节性能和发电状态的自然过渡，在提升系统的最大静张力差允许范围内均能实现正力减速与爬行、负力减速与爬行及验绳等多种工作方式，能满足主、副井提升的所有控制要求。
自诊断功能
通过液晶显示器可以指示各种故障信息(70余种)、速度图和系统运行参数等，提高了系统的可靠性和可维护性，三相低频电源装置调节参数都可以通过操作面板按键完成，并通过液晶显示屏进行显示，使操作、维护更加简单明了。采用矢量控制技术，在不需要外加速度检测元件如测速机或编码器的情况下，零速起动转矩达150%，确保低速爬行时的起动与运行特性。技术参数如下:输人电压380V(Ac)、输出电压0~660V、输出频率1~4Hz，减速段频率从大到小连续变化，输出频率紧紧跟随给定频率，并且频率与电流值可以准确指示出来。
关于转子晶闸管,电子元器件资料就介绍完了，您有什么想法可以联系小编。
