两会再传充电桩产业利好，以高效率、大功率充电解决方案迎接新基建风口 电源,新能源技术文章

ADI公司工业与能源事业部市场经理张松刚

新基建为电动汽车普及加速，大功率充电桩解除关键掣肘

《2019北京市新能源汽车充电行为报告》显示：用户单笔平均充电量22.15kWh，单笔使用公共快充桩充电时长1.32小时，公共慢充桩充电时长5.09小时（不包括排队时间）。值得注意的是，根据合格证数据统计，我国新增纯电动汽车单车带电量从2015年1月的22.2kWh提升到2020年1月的48.3kWh，22.15kWh只能补充纯电动乘用车50%-80%的电量，大功率直流充电桩建设势在必行。“如果纯电动车要解锁如同燃油车一般的‘快速回血’技能，就必须借助更大功率的充电桩。但功率提高带来的问题是充电桩尺寸增大、热管理等问题，要兼顾充电桩尺寸、效率和功率，提高功率器件的开关频率非常关键。”张松刚指出。