目前进入RFID产业链的企业，有很多是原来从事条码行业的企业。这些企业无疑将会把在条码行业的成功经验移植进RFID电子标签领域。专家认为，虽然RFID发展前景很好，但RFID并不能完全取代传统条码技术。在相当一段时间内，RFID电子标签将和商品条码技术同时存在。
三、RFID在我国的应用案例
1. 铁路车号自动识别系统
铁路车号自动识别系统（ATIS）是我国最早应用RFID的系统，也是应用RFID范围最广的系统。深圳远望谷为铁道部开发的“ATIS”（铁路车号自动识别系统），可实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据，如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息，实时追踪机车车辆。目前，深圳远望谷的铁路车号自动识别系统已遍及全国18个铁路局、7万多公里铁路线，包括拥有自备铁路线和自备车辆的大企业，也广泛使用车号自动识别系统进行车辆运输和调度管理。
车号自动识别系统能为机务折返段内部的运输调度管理和部门的管理自动提供连贯性的基础数据信息。因此，结合机务折返段的具体管理需求，在车号自动识别系统的基础上，可开发出各种应用功能，进行科学的数据统计、数据查询和数据分析，使该系统的应用效果得到充分的发挥，使得折返段的运输活动逐步走向协调统一，减少各种与折返段运输相关的辅助时间，从而提高机务折返段的管理效率，节约生产与运输成本。
XC型车号自动识别系统采用了微波射频技术、计算机技术和网络技术，能够将采集到的车号数据进行处理后通过计算机网络传送到运输管理信息中心。铁路车号自动识别系统由车载设备、地面设备、网络传输设备和数据处理系统（铁道部中央数据库、数据处理软件等）四部分组成。其中，ATIS的车载设备由机机车电子标签、机车标签编程器、车辆标签组成。
