今天小编要和大家分享的是测量仪表相关信息，接下来我将从基于SuperRADAR的协同雷达使用低速链路在雷达源之间的测试，dkadi这几个方面来介绍。
测量仪表相关技术文章基于SuperRADAR的协同雷达使用低速链路在雷达源之间的测试
1904年，雷达首次被Christian Huelsmeyer用于探测船只，已有一个多世纪的历史。常见的应用是军事雷达、民用航空交通管制，当然，还有针对私家车辆的测速点。但是现在存在一种误解，认为这项技术已经成熟，该领域几乎没有什么发展。成像雷达和协同雷达都在进行着颠覆性的新创新。ADI公司（ADI）如何在汽车领域应用中实现雷达并引入独特的软件和算法正是其特殊之处。
过去25年里，ADI一直活跃在汽车行业，其产品既可用于被动安全应用，也可用于主动安全应用。过去15年里，ADI以DSP和数据转换器在汽车雷达供应链中占有一席之地，最近还提供24 GHz和77 GHz/79 GHz雷达芯片组。
ADI自动交通和安全副总裁Chris Jacobs表示：“高级驾驶员辅助系统已面市，自动驾驶即将到来，而道路安全至关重要。所以，我和工程师致力于使用先进的功能和技术来实现更高的性能和自主性，从而挽救生命。据我们估计，基于我们产品的汽车传感器每天可以挽救8条生命。”
为了保护驾驶员、乘客和行人，硬件和软件都需要大量创新。必须开发一种更高效且优化的雷达技术，提供与航空航天和防务行业系统相同的高性能、功能和可靠性，并转化为适合私家汽车市场的尺寸和成本。
