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测量仪表相关技术文章罗德与施瓦茨和TSN Systems合作,为汽车以太网提供纳秒级的精确延迟测量能力惠美示波器

测量仪表相关技术文章罗德与施瓦茨和TSN Systems合作,为汽车以太网提供纳秒级的精确延迟测量能力

随着雷达、激光雷达和相机传感器应用于汽车,大量的传感器数据需要在几毫秒内完成传输和处理,因此汽车以太网的时间敏感性变得非常重要。测试与测量专家罗德与施瓦茨公司和时间敏感网络专家TSN Systems公司成功携手,基于汽车以太网100BASE-T1对车内网络实现精确定时测量。

高级驾驶员辅助系统(ADAS)需要高带宽和低延迟通信支持。汽车以太网通过提供更高数据传输速率和时间敏感网络功能,为这些需求提供了通信解决方案。

罗德与施瓦茨和TSN Systems合作,为汽车以太网提供纳秒级的精确延迟测量能力

罗德与施瓦茨和TSN Systems共同为工程师提供了一个全面的测试解决方案,这些工程师需要对车载网络以纳秒级的精度对1-3层进行精确的定时测量。在合作中,罗德与施瓦茨提供了一个基于R&S RTO的定制示波器解决方案,同时TSN Systems提供了网络的硬件接口TSN Box和测量分析软件TSN Tools。

测试装置监控汽车以太网100BASE-T1的通信链路,该通信链路由TSN Box 3.0组成,充当通话器、侦听器和测试接入点(TAP)设备。TSN Box 3.0 TAP设备使用基于第2层和第3层的TSN Tools软件向PC提供信息。TAP在大约1.5 μs ±10 ns下为100BASE-T1引入了2倍PHY延迟。R&S RTO示波器的R&S RTx-K35总线测量统计选项可以测量和验证汽车以太网信号物理层(第1层)的定时精度。平均时间延迟精确到1.5μs,最大偏差为±10.2ns。此外,Qbv数据流(IEEE802.1)是由TSN Box 3.0产生500 μs周期时钟,抖动范围为8-20 ns,由TSN Tools软件和R&S RTO共同验证。