试验结果
图6 为测试得到的某型号车用驱动电机及其控制器的特性和效率曲线图。
结束语
系统目前已在燃料电池轿车动力系统开发中应用，用于车用驱动电机及其控制器的综合性能测试。实验证明所设计的系统集成方案和控制策略可行，系统运行可靠，达到功能设计要求，并具有以下特点：
虚拟仪器技术的应用使系统硬件结构简化，成本降低，自动化程度提高;
实现手动/ 自动控制模式的无缝切换;
数据的输入与存储可通用EXCEL ，或文本文件自动完成，便于实验数据分析;
针对车用驱动电机的设计使系统最大程度的为整车动力系统的开发提供依据;
分级的故障管理机制保障系统安全可靠运行，并且方便故障的诊断和排除;
交流测功机的应用使系统具备进行电机动态测试的能力;
CAN 总线技术的应用提高了系统抗干扰能力，同时保持与整车通信协议的一致性。
责任编辑：gt
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