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嵌入式技术相关技术文章基于P87C591单片机和P87C591数模转换器实现机车通风机控制系统设计
1 、引言
由于机车牵引电动机在持续运行中存在的损耗会使电动机各部分的温度升高。过高的温度既影响电动机的运行寿命．也影响电动机的效率。牵引电动机大多采用强迫通风方式冷却。然而处于工作状态的牵引电动机的通风机均保持恒定的通风量，不能根据绕组温升变化进行调节，造成电能浪费。因此，提出一种机车通风机节能控制系统。该系统设计采用P87C59l单片机作为控制核心，利用三相交流调压模块作为通风机的电动机控制模块，并根据直流牵引电动机在持续运行中的温升变化，控制通风机电动机的转速，调节通风量，从而实现调节温升和节能的目的，并具有良好的实用价值。
2 、系统组成及工作原理
图1给出基于P87C591的机车通风机节能控制系统结构框图。其中，温度信号和速度反馈信号作为输入信号，经过P87C591计算处理产生电压信号，控制三相调压模块，实现通风机电动机的调压调速和牵引电动机的温升调节。
