图1 隧道照明控制系统CAN网络构成
上位机为PC机，内插PC-CAN 接口卡，网络拓扑采用总线结构，传输介质采用双绞线，为提高系统的抗干扰能力，在传输介质和智能控制器之间采取了光电隔离。上位机并与隧道车辆检测器群和光强检测仪相连，配以我们开发的相应软件，对整个隧道的照明系统进行智能控制。
软件的控制策略如下：在没有车辆进入隧道时，根据光强检测仪所检测到的洞内外光强差值，在隧道内只开启相应的基本照明，当车辆检测器检测到车辆将进入隧道时，开启隧道洞口的加强照明，当车辆进入隧道后，则将车辆前面一段相应距离的加强照明开启，一旦后面无车辆跟进，则将汽车身后的加强照明关闭。同时利用光强仪还可判断晴天、阴天、白天、晚上而开启或关闭相应的照明。可对单个的照明进行单控也可对区域照明进行群控。控制策略随时可根据实际情况进行修正。这样节约了大量的电能，有效的降低了运营成本。
智能照明控制器硬件设计
图1是本智能控制器的总体设计框图，主要由CPU模块、电源模块、通信模块、光强检测模块、温度检测模块、电流检测模块、开关控制模块等组成。通信模块将所有的控制器连接成一个完整的网络，便于值班员在监控室对整个照明系统进行远程控制，光强、温度、电流检测则是通过对这几个参数的检测来判断设备的工作情况，开关控制模块则是通过光电耦合、大功率可控硅开关进行控制的。
CPU 模块
本智能控制器的核心采用了Philips公司的LPC2119微处理器，其采用ARM公司 ARM7TDMI-S 内核，基于RISC精简指令集的微处理器，具有32位总线宽度，内置16KB的SRAM，128 KB Flash 存储器。通过片内PLL对片外晶振的倍频，可实现最大为60MHz 的 CPU 操作频率。同时通过片内Boot装载程序可实现ISP在系统编程和IAP在应用编程功能。由于LPC2119 较小的64引脚封装、极低的功耗、多个32 位定时器、4 路10位ADC、2路CAN、8路10位ADC、以及多达9 个外部中断使它们能很好的满足系统的设计需要。系统硬件电路如图2所示。
图2 智能照明控制器框图
电源模块
LPC2119 为双电源，CPU 操作电压范围：1.65~1.95 V（1.8 V± 0.15 V），I/O 操作电压范围：3.0~3.6 V（3.3 V± 10%），可承受5V 电压，而温度传感器和光电传感器及光耦隔离器均需5V直流电源驱动，故在设计电源模块时必须提供5V、3.3V和1.8V的直流电源。在电源电路里加入了整流桥和稳压模块，并采用电源隔离器B0505S将输入和输出电源相隔离，以屏蔽电源噪声的影响。
