图8：车载视频与数据传输的典型应用
车载USB使用车载低频HSD连接器及线缆或车载USB连接器及线缆，实现了设备间的稳定的数据交互，并支持长距离可靠传输，车内布线更灵活。
另一方面，NS1021/1021E的引入，降低了对线缆和连接器的要求。目前广泛用于主机与分离屏的连接的HSD连接器的带宽要求到2GHz以上，连接器阻抗要求为差分100欧姆+/-15%，一般搭配高质量线材使用，生产工艺复杂，价格高；而车载低频HSD连接器带宽要求为400MHz，连接器处的阻抗要求为差分100欧姆+/-25%即可，性能要求更容易满足，从而大幅降低线缆成本。
接口隔离保护
标准USB 2.0作为一种DC耦合的接口，其控制器的管脚是直接对外的，中间无法串联隔离器件，接口保护设计的常规做法是在信号线与地或电源之间并联保护器件。但这样的措施并不能够完全防止超出控制器管脚容限能力的电压信号造成管脚损坏，很多的工程中都常见USB损坏的案例，并且出现这样的损坏，往往直接损坏了主控芯片的管脚，维修难度大甚至不可维修，意味着整个板卡的报废。
图9：NS1021/1021E用于接口隔离保护
NS1021/1021E将标准USB的直流耦合方式变成了对外的交流耦合，如图9所示，信号线上串联的高频变压器T1或电容C1、C2有效避免了直流电压信号直接加在控制器管脚上造成接口损坏。而且即使设备使用过程中，遇到了超出设计指标的EMC干扰，也不会直接损坏主控芯片，最多也只会损坏NS1021/NS1021E这一级，使得维修难度大大降低。
瑞发科NS1021/NS1021E的推出弥补了标准USB 2.0接口传输距离近与抗干扰性差两方面的不足。可以说其在两个互联的USB 2.0设备间提供了一条高速通道，可以兼容任何USB 2.0主机、设备及Hub，且无需安装驱动。这些优秀的特性扩展了USB 2.0接口的使用范围，未来，瑞发科将继续深耕半导体芯片领域，为推动社会向智能化迈进而努力。
关于接口,总线,驱动就介绍完了，您有什么想法可以联系小编。
