今天小编要和大家分享的是接口,总线,驱动相关信息，接下来我将从通用连接器不太现实，厂家直销 sma金属适配器 光纤连接器 法兰盘这几个方面来介绍。
接口,总线,驱动相关技术文章通用连接器不太现实
我想所谓的「通用连接器」只是一厢情愿的想法。用户的需求改变，让技术与产品出现了意想不到的发展。或许最佳办法还是准备好各种转接器、充电连接器和线缆…
最近我把车子开到家中附近的车厂进行例行维修，刚好有机会利用了车厂为等候取车的车主或客户所提供的半开放式小隔间。(当然，那些没要紧事可做或只想消磨时间的人其实也可以选择坐在宽敞舒适的沙发座观赏54吋大屏幕播放的最新影片或Jerry Springer脱口秀，不过我可不知道是谁在控制频道喔！)
我发现车厂提供的这个小隔间比起许多公司办公室配置的「开放式座位」(open seating)或「共享工作空间」(hot desk)还要舒适，也更具有隐密性。正当我准备要开始工作时，忽然瞥见角落摆着一个如图1的小玩意儿，上面提供了多种连接器(充电线)选择，对于需要AC/DC充电器的等候车主而言，不仅十分方便也很贴心。
很显然地，这是本田(Honda)和经销商用来宣传的小玩意儿——但它确实达到目的了！当我把它插入交流电源(AC)插座后，开始测试手边有着不同连接器的几款装置。很巧的是，我身上刚好还带着一组螺丝工具组，但想想我还是不要动手拆解比较好。
图1：这个外表看起来像大型汽车电池的玩意儿只是一个空壳，内部配置了AC/DC转换器/电源，用于驱动连接的低电压充电器及其各式连接器(充电线)。（来源：Bill Schweber）
看着这个小玩意儿让我想起了那个使用桶式直流电源(DC)连接器的「歹年冬」，但其实目前还有很多仍然在使用中。这些连接器有着各种令人眼花缭乱的尺寸以及不同的内径(ID)和外径(OD)，主要用于低压DC，但有时也用于AC，如图2和表1所示。更令人沮丧的是，有些连接器虽然OD相同，但其ID又略有不同，所以可能经常面对「差一点」就配对成功」但其实又不太对。
