随着敏捷性，实验性，现代技术和经验管理的激增，组织将开始在边缘以及一直返回到核心的过程中生成大量数据。认真考虑相关性并在新世界平衡中蓬勃发展的组织必须将数据作为自己战略的核心。可以在整个智能企业中利用收集到的数据-在前台实现忠诚度和钱包份额，在中间办公室提高效率，在后台实现最小化风险和最大化治理。
由于出口是印度制造业的首要任务，因此确保我们的产品在全球范围内的竞争力并不是一个选择。因此，组织及其领导者需要战略性地投资并建立针对工业4.0的技能（白领和蓝领）。
随着组织与同行和新技术公司展开竞争，在市场中赢得胜利不仅仅是敏捷。它需要捕获对其所服务的利益相关者（包括客户，合作伙伴和员工）的体验的实时感知，并将其吸收到现有的业务流程和策略中。这不仅将为VUCA世界的可持续增长和盈利能力铺平道路，而且还将在体验经济中占据一席之地。
技能提升和再技能化是一个小时的需求，并且已经看到该行业已投入大量精力来适应最新技术。一方面，印度零部件行业肯定在采取积极措施来推动变革。
根据汽车零部件制造商协会总干事VinnieMehta的说法（ACMA），“印度的汽车工业占印度GDP的7％，不仅为我们的经济做出了重要贡献，而且还为800万人提供了就业机会。其中，仅零部件行业就创造了500万个就业机会。集成了Industry4.0的自动化车间，人员和机器之间的相互交流，机器人和智能机器的决策，帮助产品设计和了解其行为的AR和VR将在不久的将来成为工厂的规范。我们需要问自己的一个有争议的问题是：我们能承受得起忽略这些变化吗？我们是否有支持性的生态系统和具有成本效益的解决方案来帮助我们扩大规模并保持全球竞争力？”
由于挑战，例如需要大量投资，知识不足，基础设施不足以及缺乏足够的网络安全规范等挑战，印度新时代制造技术的广泛实施和部署可能相距遥远。被忽略。尽管政府的目标是到2025年实现5万亿美元的经济规模，其中制造业将达到1万亿美元，但旗舰项目（如“印度制造”与“技能印度”和“数字印度”的融合）将是实现这一目标的关键。众所周知，仅靠政府是无法推动这一点的。与该行业的伙伴关系，特别是在提升职业培训机构和ITI方面，将对发展以技能为基础的劳动力以推动印度制造的叙述至关重要。
“从汽车行业的角度来看，成功的关键因素是OEM如何能够通过适当的指导和掌握来推动和领导整个价值链中的变革，”Mehta补充道。
加速业务向前迈进，随着工业4.0革命的到来，印度的IT行业预计将以更快的速度增长，并且来自四面八方的投资也将来自印度。根据Gartner的数据，2019年全球IT支出预计将达到3.7万亿美元，比2018年增长0.4％。在印度，2020年IT支出将达到940亿美元，比当前水平增长约7％。根据Nasscom的数据，印度的IT和ITeS行业在2018-19年度增长至1810亿美元。
