1月27日,领先的芯片类股均在下滑——Marvell (MRVL -4.3%)、安森美(ON Semi;ON -4.2%)、Skyworks (SWKS -4%)、应材(Applied Materials;AMAT -4.1%)、博通(Broadcom;AVGO -3.9%),以及赛灵思(Xilinx;XLNX -3.8%)。在苹果(Apple)等OEM发布收益成长后,多数才开始反弹。
由于担心冠状病毒蔓延,当日费城半导体指数下跌了3.1%,科技股跌幅也有1.7%。主要在中国进行生产并视中国为主要市场的Apple,股价在27日也下跌了近3%。
Imagination Technologies行销长David Harold表示:“Imagination与在中国开展业务的其他公司同样受到影响——我们的办事处分别位于上海、北京和深圳。目前,中国新年假期意味着人们外出活动,但是政府和企业,包括Imagination,都建议人们至少在在家工作一周,尽量减少潜在的暴露。对于中国以外的员工,在此紧急情势解除之前,我们目前禁止前往中国差旅。”
经济专家指出,工厂闲置的时间越长,影响就越大。
Capital Economics首席亚洲经济学家Mark Williams告诉英国《金融时报》:“以差旅和观光旅游为主的企业现正感受到经济的压力。”据该公司估计,中国在第一季的成长率可能减半。 Williams并补充说,“时间拖得越久…在中国的工厂和企业仍然关闭,将会有更多的生产也受到影响,这将波及中国以外的供应商和客户。”
电子专业制造服务(Electronic Manufacturing Services, EMS)咨商公司Riverwood Solutions的Ron Keith说,几乎所有中国工厂生产都在假期开始的两周前逐渐减缓。“大约在中国新年开始的前十天,就是地球上最大规模人口迁移的春运开始。春运可以说是全球供应链中最具破坏性的年度大事件。”
全球500大公司中有300多家都在武汉设有办事处,其中包括微软(Microsoft)、西门子和PSA。武汉所在的湖北省,2018年的GDP约为5,950亿美元,与伦敦的经济产出相差不远,而且是匈牙利的3.5倍以上。
武汉拥有10家汽车制造厂,包括Honda、Renault、PSA和GM等主要制造商经营的工厂。汽车产业约占全市经济的20%,直接雇用人数高达20万人,间接雇用100万人。
Renault与其合作伙伴东风汽车(DongFeng Motor)在武汉共同营运一座工厂、一间机械中心和一个研究中心,并拥有大约2,000名员工。据路透社(Reuters)报导,Renault于1月29日宣布将在2月10日重新开放厂房。
Valeo在武汉拥有3个生产基地,包括2座制造厂以及一座研发中心,包括1,000名研究人员,总共有近1,900名员工。
截至目前为止,由于中国农历新年假期,这三家公司均未受到经济冲击。
无情的现实...
无疑地,中国的这一场危机将波及整个电子产业。中国是世界上最大的电子产品消费市场之一,也是世界上最大的生产国之一。 Keith对《EPSNews》说:“尽管法定假期只有一个星期,但我们发现大多数的工厂最后将会损失大约两周的生产时间。”随着假期持续延长,将会损失更多的产量。
