今天小编要和大家分享的是焊接与组装相关信息,接下来我将从减少焊接应力的措施_焊接应力产生的原因,创想智控:技术贴∣焊接技术对汽车工业发展到底有多重要?这几个方面来介绍。

焊接与组装相关技术文章减少焊接应力的措施_焊接应力产生的原因创想智控:技术贴∣焊接技术对汽车工业发展到底有多重要?

焊接与组装相关技术文章减少焊接应力的措施_焊接应力产生的原因

焊接应力产生的原因

焊接过程中焊件受到的不均匀局部加热和冷却是导致焊接应力和变形产生的根本原因。图1-3-4为低碳钢平板对接焊时产生的应力和变形示意图。

平板焊接加热时,焊缝区温度最高,其余区域的温度随距焊缝长度的增加而降低。热胀冷缩是普遍的物理现象,金属由于各部分加热温度不同,所以单位长度的胀缩量。ξ=α△T也不相同。即受热时按温度分布的不同,焊缝各处应有不同的伸长量。假如这种自由伸长不受任何阻碍,则钢板焊接时的变化如图1-3-4(a)中虚线所示。但实际上,由于平板是一个整体,各部分的伸长必须相互协调,不可能各处都能实现自由伸长,最终平板整体只能协调伸长△L。

因此,被加热到高温的焊缝区金属因其自由伸长量受到两侧低温金属自由伸长量的限制而承受压应力(一),当压应力超过屈服点时产生压缩塑性变形,使平板整体达到平衡。同时,焊缝区以外的金属则需承受拉应力(+),所以整个平板存在着相互平衡的压应力和拉应力。这种室温下保留下来的焊接应力和变形,称为焊接残余应力和变形。

在焊接结构生产中,焊接应力和焊接变形一般是同时存在且相互制约的。当结构的刚度较小,焊接过程中能够比较自由地膨胀和收缩时,则焊接应力较小而变形较大;反之,则变形较小而焊接应力较大。

减少焊接应力的措施

一、预留收缩变形量

根据理论计算和实践经验,在焊件备料及加工时预先考虑收缩余量,以便焊后工件达到所要求的形状、尺寸。

二、反变形法

根据理论计算和实践经验,预先估计结构焊接变形的方向和大小,然后在焊接装配时给予一个方向相反。大小相等的预置变形,以抵消焊后产生的变形。

三、刚性固定法

焊接时将焊件加以刚性固定,焊后待焊件冷却到室温后再去掉刚性固定,可有效地防止角变形和波浪变形。此方法会增大焊接应力,只适用于塑性较好的低碳钢结构。