图1 LT3474高电压降压型LED驱动器可调节1A电流
在1个LED和2个LED应用中，升压NPN电源开关均实现了高效率（图2）。集成了升压二极管，旨在进一步减少组件的数目。把停机引脚驱动至地将关断LED，并把LED的亮度由400：1TrueColorPWM？调光和一个外部MOSFET驱动器或利用VADJ引脚上的一个模拟25：1（或滤波PWM）信号来控制。通过一个外部电阻器可把开关频率设定在200kHz至2MHz的范围内，因而能够针对最高效率或最小组件尺寸来优化应用。
图2 LT3474降压型转换器能够高效地驱动单个或多个LED
LT3474的最大输出电压被箝位于13.8V，这可以防止LT3474输出发生LED开路。短路保护是使LT3474成为一款在各种LED故障条件下均能够安然无恙成为“防弹型”转换器的最后功能。双信道降压型1.5ALED驱动器。
图3示出了一款采用LT3475的双通道1.5A降压型转换器LED驱动器，它基本上就是把两个LT3474转换器整合在单个IC中，并增加了少量部件。对于在同一个系统中需要两个顶灯或仪表板灯的汽车应用而言，这种简单的解决方案堪称理想之选。两个灯通道（各为单个LED或一串LED）均具有单独的VADJ电压和PWM信号以实现独立的操作，但是，单个停机引脚可通过在停机模式中把电路的总电池漏电流减小至2μA，从而进一步改善节省电池电量的微功率运作。
图3 LT3475双通道高电压降压型LED驱动器可调节1.5A电路
对于功率更高的LED或需要较高电流和较低正向电压的LED（例如：红光或淡黄光刹车和信号LED），能够以高达1.5A的电流来对两路输出中每一路进行驱动。虽然LT3475的最大输出电压和LT3474一样被箝位于13.8V的电平上，但是，其最大功率输出能力却是三倍。PWM调光比也较高（达1200：1）或利用图4中的扩展调光比电路提升至更高的比值）。PWM调光方法的改进和较低的最小调光接通时间要求有助于该IC实现极端的汽车和夜间调光水平，同时保持与100%占空比时相同的真彩色。每个通道的独立仿真VADJ调光比为30：1（50mALED电流）。为了降低内部功耗，用于每个通道的升压二极管未被集成到IC之中。
