通信通道内。比较图3（图中蓝色大信号即122.900MHz通道呼叫瞬间的频谱），表明以上两信号及其中的一些信号是122.900MHz通道的干扰信号。
图3：122.900MHz通道呼叫瞬间的频谱。
为排除外部干扰因素，测试人员又在室外围绕塔台进行了路测，每运行100米让仪表自动记录一次测试结果（如图4所示）。
图4：在室外测试的频谱图。
路测结果，在平地上基本收不到干扰信号，猜测可能是由于地势太低导致，测试人员又来到塔台中间部分进行测试，发现仍然无法发现干扰信号，由此推断该干扰信号有可能不是来自室外设备，而是由室内某些设备的杂散辐射所致。
图5：靠近干扰机柜后的信号强度指示。
于是测试人员重新回到塔台机房，对室内设备进行了测试。当将频谱仪靠近其中一个设备机柜时干扰信号明显增强（如图5所示），推断该机柜中某设备产生了干扰信号。经过逐个对机柜内的设备断电实验，发现其中一组国产的光电转换设备就是该干扰信号的发射源。下图是设备关闭前后光标处信号变化情况：
关闭前
关闭后
关闭该光电转换设备，收发信机RSSI指标恢复到-110dBm以下，解调声音中杂音消失，地空通信基本正常，干扰源得到进一步证明。
这次射频干扰排查给了我们一些提示，民航干扰种类繁多，原因也是多种多样，比如来自机房内部各种不同用途的设备。有些看似毫不相关的设备，也可能会产生射频信号泄露，对在用通信设备造成干扰。本案例查出的光电转换设备，由于元器件质量不过关、设备老化、系统稳定性差等原因，使得设备在长时间连续工作时出现杂散和辐射信号泄露，对甚高频地空通信台在用频率122.900MHz造成持续噪声干扰。该案例同时也说明，在查处类似射频干扰时，首先排除系统自身及机房内其他设备的原因，是必不可少的程序和措施。
