当然，机载信息娱乐系统需要大量的带宽。
更高的吞吐量要求连接器边缘具有更快的网络速度，以实现实时数据和流媒体视频。对于信息娱乐制造商而言，创新的连接器解决方案打开了一扇大门，便于他们通过交互式信息娱乐应用（旨在与实时信息、点播娱乐、人工智能以及物联网进行沉浸式互动而设计）来创造业务价值。这不仅包括汽车和飞机， 而且还包括客车、卡车和火车，甚至包括高层建筑和公共场所。
前面说过，轻质矩形连接器具有重要的优势。举例来说，TE的德驰DMC-M连接器采用矩形多腔单模配置，可以提供一种紧凑、轻便的连接方案。为了提高坚固性和减轻重量，该连接器的外壳采用铝合金或镀镍/镉的复合材料制成，可以耐受恶劣的环境。为了满足EN4165和其他航空电子规范，客户还可以指定其触点布置和插头布局的方式，以支持同轴、四角、高速以太网和光学触点。
在策划特定的解决方案时，设计人员不仅应考虑电路条件，以及电气、机械、环境和带宽情况，还应权衡具体连接器系统的安装和维护。
评估航空、汽车和信息娱乐电子设备的不同连接方案是一个复杂的课题。除了选择适当的组件之外，设计和构建面向未来的解决方案也很重要。传感器、天线、驾驶员辅助系统、信息娱乐系统和多媒体系统的连接方案，以及5G、高速以太网和光纤链路的需求，这些都是规范流程的重要内容。适当的组件使得端到端连接解决方案能够应对目前的SWaP和带宽挑战，并使航空旅行变得更加令人愉快。
关于连接器就介绍完了，您有什么想法可以联系小编。
