今天小编要和大家分享的是触控感测相关信息，接下来我将从公交车引入人脸识别技术,让“刷脸乘公交”成为现实，5g 5g有什么用这几个方面来介绍。
触控感测相关技术文章公交车引入人脸识别技术,让“刷脸乘公交”成为现实
刷脸支付，刷脸寄收快递，刷脸开闸，刷脸乘坐电梯……从身份审核到线下支付，人脸识别技术在各行各业的应用不断在拓展，目前已广泛应用到智能手机、门禁、电梯等等场景。
近期，人脸识别应用又进一步得到刷新了，继乘坐地铁刷脸、乘坐电梯刷脸，现在乘坐公交也能刷脸了。6月30日，贵阳落地人工智能技术，轨道交通和公交刷脸正式开通；7月16日，成都刷脸乘公交试点，招募1000名产品体验官；7月17日，阜阳市民也可以刷脸乘公交了；7月22日柳州市推出“云闪付”，建立“互联网+公交“新格局……
各地“公交刷脸”的落地应用频频出现，在刷卡、扫码支付的基础上，公交车跟随时代的潮流引入人脸识别技术，让“刷脸乘公交”成为现实，人脸识别支付系统不仅可以免除乘客手机操作及掏卡刷卡的麻烦，让乘客乘公交更快捷、方便，极大地提高了便利性，也带来更加智能的体验。
“据测算，从乘客踏上车门，通过人脸识别乘车仅仅只需要200毫秒就能验证成功，并在1秒实现云端自动扣费，”工作人员说。
低延时、高速率、大容量的5G技术发挥其优势，在其加持下乘客享受了智能快捷的无感支付乘车体验。但也有乘客担心，网络上频频出现破解人脸技术的漏洞，“刷脸”乘公交是否安全呢？
为此，工作人员解释说，刷脸支付前需绑定，实行一人一脸，不会有丢失、代刷、盗刷风险。因此对人脸识别算法本身的要求更高。
据了解，人脸识别技术是对输入的人脸图像或者视频流识别其是否存在人脸，如果在数据库比对下，存在人脸，则会进一步地给出每个脸的位置、大小和各个主要面部器官的位置信息，并依据这些信息，提取每个人脸中所蕴涵的生物特征的唯一性，并将其与已知的人脸库的人脸进行对比，从而识别每个人脸的身份。
