今天小编要和大家分享的是触控感测相关信息，接下来我将从浅谈车内安装指纹识别的必要性，原因:蓝牙和gps同样会耗费电池,当不需要用它们时,平时最好保持在这几个方面来介绍。
触控感测相关技术文章浅谈车内安装指纹识别的必要性
领克 05 通过 Bilibili 直播完成了一次线上发布会。这篇文章并不是拖稿的活动报道，也不是想介绍领克 05 这款车到底如何。不过其中有个技术细节，更值得拿出来聊一聊。
那就是指纹技术对于汽车来说，究竟意味着什么？在发布会上，领克宣称 05 车型首次搭载了智能座舱车规级指纹识别功能。这项技术的提供商是深圳汇顶科技。
熟悉手机指纹技术的朋友可能对这家公司并不陌生，很多手机的指纹解锁方案都是由这家公司供应。而搭载在领克 05 上的这套方案，则是汇顶科技首个车规级别解决方案。
根据介绍，这套方案将实现驾驶者个性化账户一键登录功能，轻触中控屏幕下方的指纹键识别身份，后视镜角度、座椅位置、灯光、空调、仪表显示、车辆安全与系统设置等即可自动同步至本人的习惯设定。通过指纹验证，还可开启电子手套箱及后备箱私密锁。该方案还支持多人个性化账户指纹登入，为私家车、公务车等多用户使用场景提供便利。
对于这类行为，我往往下意识的认为又是汽车厂商通过某些「黑科技」标榜智能化，在汽车领域并不罕见。但指纹识别作为一项在车内还不普及的技术，对于用车体验真的会有提升吗？
指纹技术并不新鲜
指纹识别对于普通用户来说并不算新鲜，已经在手机、门锁等产品上已经实现了普及。特别是随着智能手机的普及，指纹解锁几乎成为了标配功能，用户对于指纹识别的使用已经非常熟悉。这也证明了指纹技术已经完成了用户教育阶段，被应用到更多领域也成了必然。
事实上，指纹技术并不是领克 05 首发。在此之前，包括北京现代胜达等车型上，都已经搭载了指纹识别技术。还有更多厂商的概念车或者 demo 中都有过探索。但是在车内，指纹识别的应用还处于早期阶段。
无论是相关芯片、识别模块等供应链或者应用场景都还比较单一。特别是车规对于硬件的严格要求，使得指纹技术的成本依然是很大的问题，所以不会迅速普及。但由于指纹识别本身已经是相对成熟的技术，所以 在车内应用只会是时间问题。
