在交通领域，5G在自动驾驶方面已有相关研究和探索，未来可通过全自动驾驶方式，包括信息共享服务的方式，实现更多公共交通共享。
国网南瑞集团通信公司副总经理赵高峰：
通信能力提升将极大促进电网业务发展
所谓泛在电力物联网，是在电力系统的各个环节充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术、先进通信技术，实现电力系统各环节万物互联，人机交互，打造一个以信息高效处理、应用便捷灵活为特征的智慧服务系统。
加快建设泛在电力物联网的建设主要是在现有基础上，从全息感知、泛在连接、开放共享、融合创新四个方面进行提升，即将人与设备互联、实现跨专业数据共享、各环节业务贯通，并通过对外开放，实现全行业数据创新。
泛在电力物联网需要源、网、荷、储各类设备及人员实现全面感知、泛在接入、全程在线，这样必然需要一个坚强的电力通信网作为支撑。这样的支撑平台必然是有线加无线，地面加卫星，包括骨干加介入的通信网。5G技术有低时延、高可靠、海量连接的特征，与国网公司电网状态全息感知、数据全面连接、业务全程在线、服务全新体验的“三型两网”建设目标高度吻合。通信能力的提升可极大促进电网业务发展。比如配电自动化、精准控制等业务对时延的要求非常高，比较适合URLLC（超高可靠超低时延通信）应用场景。而高清视频监控、无人机巡检、维修培训等，对带宽的需求非常高，则比较适合eMBB（增强移动宽带）场景。其他信息的采集、状态检测等都适合海量连接的场景。这些都是5G对应的应用场景。
从2018年开始国家电网与南方电网都开展了相应的5G试点应用工作。那么电力行业如何应用5G？我们认为，一是标准切片，即服务租赁模式；二是基于专用资源的增强版5G切片模式；三是混合切片模式；四是自建网络模式。
我们调研发现，电力行业应用5G技术仍面临诸多问题。比如目前设备厂商主要精力还是集中在手机终端的研发，对于工业控制终端的开发以及运行模式的研究相对滞后。再有电力行业的安全规定对5G的安全隔离技术是否认可？5G运营商如何分配电力应用的业务等级？以及电力如何获得专用的5G频谱等问题都需要解决。
华南理工大学电力学院教授余涛：
电力指纹技术可解决智能用电的瓶颈
如何用新一代人工智能解决能源转型带来的电力系统特别是电力市场现货交易与辅助市场加入后的自动化复杂性增加的难题，是我们正致力于解决的一个核心问题。
这里包括，第一，如何进行人工智能体系建模；第二，如何研究相应基础算法解决复杂的电力系统调配任务；第三，产品研发。
