无刷电机是近年来技术上很成熟的产品，以前的电机和电池技术没有大的突破，航模上使用电机的情况很少，一般在小型练习机上会使用有刷电机加减速组。而现在，无刷电机以及大规模应用到航模上，动力大，效率高，静音，干净。
航模上一般用外转子无刷电机，它结构简单，维护方便，扭力大。它由定子和转子组成，外转子只不过是把转子和电机外壳合二为一罢了，无刷电机和有刷电机最大的不同就是它使用三相电，所以需要一个电调来把输入的两相直流电转换成三相直流电。
外转子无刷电机的定子和转子需要机械加工，还有磁铁的粘接等，这些对于个人来说有些困难，除非是有很强的机械设计能力，有专门的加工设备。一般我们说制作无刷电机，主要就是利用现有的无刷电机的定子和转子等重新绕线，改变电机原来的KV值或者给烧坏的电机重新绕线。我也曾经自己绕过银燕的铃铛电机。
外转子无刷电机的绕制要看电机的槽数（N），极数（P）、匝数（T）和漆包线直径，可以看下图：
槽数就是转子中凹进去的部分，有几个就是几个槽；极数是转子内侧粘接的磁铁的对数，2对就是2极。匝数是每一个槽上缠绕的漆包线的圈数，漆包线径相同，匝数越少，扭矩越低；匝数一定，漆包线越能填满槽间隙，扭矩越大。
确定了槽数和极数以及漆包线规格后，就可以开始绕制了。这个过程千万要注意两点：
1. 无刷电机是三相电，所以漆包线要分成三股，一相对应一股；
2. 定子的每个槽上的绕线是按照间隔顺序的，一定要同一股在一个间隔顺序上。
举个例子，下面是6槽8极的绕制图。
绕制中要保证紧密和牢固，漆包线不能有损伤，这是个慢活，需要认真和耐心，绕完后的定子就是这样：
最后把线头剪断，拧成一股并焊上导线，再把定子装进电机里，基本就完工了。不过，使用前的测试一定不能忽略的。万用表测量导通情况，确保没有开路，在连接电调，通电，看看有没有正常的报警声，用手转动一下，看看有没有缺相。还有轴承顺不顺滑，电机工作的声音大不大。
以上，希望能够帮助到您，但我的建议还是先从成品的无刷电机开始，慢慢了解电机的结构和工作原理，在条件允许的情况下先自行绕制，等到技术和设备都具备了，再自己制作。
