制冷维修真空泵哪个好
制冷维修真空泵哪个好
维修应该有旧的小空调压缩机,很多用旧压缩机改的,吸气管接到要抽真空的设备
维修应该有旧的小空调压缩机,很多用旧压缩机改的,吸气管接到要抽真空的设备
汽车制冷维修抽打两用真空泵人用过
用冰箱压缩机或家用空调压缩机
压缩机工作时为什么禁止向高压端维修阀充注制冷剂
汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。汽车空调抽真空的法：为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。1)将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。2)打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。4)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。5)关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。
制冷维修的真空泵上的单向阀什么用
1、防止停止时空气进入，否则就白抽空了
2、防止停止时真空泵的油进入
如何使用真空泵和双表头抽制冷剂为R22型号的空调真空
1，空调产品在室外侧有两个黄铜做的截止阀，一大一小，小的那个（或者两个）有三面存在螺母，一边已经用铜管连接用掉，一个拧开螺母后是内六角，另一个就是维修口。
2，只有小的截止阀有维修口： 那就将双表头的红色表头下的橡胶管于维修口相连接，中间的管子和真空泵相连接，关闭左侧蓝色的阀体 打开真空泵后，再打开右侧的红色阀体就可以开始抽真空了，然后观察红色外观的压力表，到-1的时候 真空就可以完毕了，完毕后先关闭红色阀体，在关闭真空泵，松掉真空泵连接就可以了。
3，大小截止阀都有维修口： 可将蓝色表头下的橡胶管于大截止阀维修口连接，红色表头下的橡胶管于维修口相连接，中间的管子和真 空泵相连接，打开真空泵后，再打开两个阀体就可以开始抽真空了，然后观察两个压力表，都达到-1的时 候 真空就可以完毕了，完毕后同时关闭两个阀体，在关闭真空泵，松掉真空泵连接就可以了。
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