因为机油的工作原理就是在发动机内部进行流动，因此它的作用主要就是起到润滑内部零部件的作用。当然在这个过程中还有降温的作用。
因此，正常来说，随着使用时间的变长，发动机内部金属部件摩擦掉落的金属碎屑和粉末等都会融入到机油当中，机油的粘度会因为这些杂质而变得越来越粘，到最后甚至会变成粘稠状。
基于这样的原因，所以我们必须要定期更换机油。
当然，还有一些情况会导致机油变稀，但这些通常来说都属于问题了，也就是说属于例外情况，就不做过多的分析了。
总之，机油越用越稠是正常的现象，也不用太在意，定期更换就可以。当然，这里大家更换的时候一定要选对机油型号，因为不同汽车对机油的要求是不一样的。
通常来说，机油的稀和稠不够专业，大体可以和机油的流动性挂钩。
但是机油的主要指标还有抗剪切力，以及温度特性。
抗剪切力说的是在压力之下，油膜是不是容易破碎，这个指标说明了机油真正能不能保护工件。温度特性指的是在不同温度范围内机油的指标变化程度。
机油工作的过程，我们可以简单的想象成一个磨刀的过程，机油要保护刀不被磨，如果刀总也磨不好，那么就可以看作机油工作理想。
你用力按压刀靠向磨刀石，在你的力量下刀和磨刀石之间的油膜如果破碎了，那么就是抗剪切力不足以保护你的工件 - 刀。
如果你磨过一下，刀刚刚过去的地方没有新的机油来补充，你第二下又过来了，那么就是机油的流动性不够，也就是说机油太稠了。
机油工作必须要至少满足这两个条件才算可以，当然还有你喜欢在更冷或者更热的温度下磨刀的情况。
那么回到本题，机油生命周期过去之后，和新机油比有什么改变呢？
抗剪切力下降，因为抗磨剂被消耗了。流动性变差，因为基础油氧化变质了。同时机油里面增加了很多油泥等等物质，是由金属粉末和胶质甚至水分等等构成。
所以机油不能用了，起不到保护机件的作用了，但这个状况，不能简单的用稀和稠来形容。
