车速决定档位,也就是什么样的速度用什么样的档位,相互要匹配。

一般情况下当然是逐档加减,用不着越级加减档,越级加减档会减低平顺性增加顿挫感。但在某些情况下,却必须越级加减档,例如当你用5档在正常行驶,路上突然出现意外情况,你一脚刹车下去,车速从70公里/小时一下减至30公里/小时,此时就要从5档直减至3档,而不能教条主义地减至4档再减至3档。因为车速已降至只适合用2档或3档,你减至4档也没用,加不起速度来,必须再减档。那么还不如跳过4档直减至3档。

手动挡汽车跳挡换挡对车有伤害吗

越级减档还常常发生在转弯时,特别是从大路转弯进小路时,大路上的车速较快,进入转弯时往往刹车减速,但由于转弯过去后的路特别小,车速进一步降下来,此时有可能减一档不够了,要减二档才能适应当前车速,那就跳过一档直减二档。

加档时同样如此,如果车速已达到更高档位的要求,就跳过一档直接入更高档。例如在1档起步后,只顾踩油门加速,没有及时加档,等反应过来车速已上来,那就干脆直接入3档。或者在3档时进入一段下坡路车速一下上升到可用5档的速度,前面又是平坦的大路,那么这种情况下可以从3档直接加至5档。

总之加减档位是按实际车速来进行,不一定遵循逐级加或减,实际当中灵活应用。从我的亲身体会来看,越级减档较多见,越级加档不多见。

在使车速与档位匹配的前题下,根据实际车速而做出的跳档换档,不会对车辆造成任何伤害。相反不看当前车速盲目地逐级换档或者盲目地跳档换档,反而会造成变速器齿轮冲击,会有一定损害。