其实卖半挂车的原因是有很多的，因为每个人的情况都不同，不过我认为大部分出售半挂车的原因还是市场环境所导致的。
首先就是现在半挂车质量的问题，自从921政策施行开始，很多车友为了能多挣点钱、多拉几吨货想尽办法，车企也为了销售量出谋划策，有的更是把原先10吨重的车头减到了9吨甚至8吨，重量是减少了，拉货也多了， 但是质量却下降了，过轻的车体其实并不牢靠，很多挂车都出现了横刀直断的情况。
其次就是市场份额的问题，蛋糕只有那么大，人多了分的钱也就少了，在921之前很多地方还是可以挣到一些钱的，但是挣钱了难免会让身边的人眼红，认为这个行业好做，于是很多不明所以的人就大量投身到物流行业，大家都想买车跑物流来分一杯羹，但是当大家都挤进来的时候发现并没有想象中的那么赚钱，这是因为人多了，大家为了抢个活，价格都在往下压，所以利润就少了。
我自己家里的舅舅也是跑半挂的，跑了很多年，以前刚开始跑那会收入确实还可以，也挣了点钱，但是最近这几年，不仅在外面幸幸苦苦，而且挣得钱还非常少，有时候一趟货跑出去甚至还要亏钱，所以后来就把车卖了，在家里搞小卖部去了，既不用东奔西跑，还能多陪陪家人，钱挣得也不比现在半挂少。
最后一个原因，就是购车成本的问题了，现在不管是公司还是个人买车大多都是分期买的，基本不会有人全款，一辆国产半挂加全挂本来50W左右，但是分期就差不多要70W了，每个月还款差不多都是1-2W，再加上生活成本，每个月不挣个3-5W根本挣不了几个钱，压力可想而知是相当大的，而且现在很多煤矿企业或者港口企业都不走公路，选择走铁路运输了，就这个市场，如果不选择卖车，那么只能等4S店把车扣回去了，因为还不起了啊。
更何况现在卖车都不好卖，很多收半挂的车贩子卖车都难，总而言之就是生活所迫，辛辛苦苦去拉趟活又挣不了几个钱，还要担风险，肯定选择卖掉啊，不卖它还等什么？
