其实卖半挂车的原因是有很多的,因为每个人的情况都不同,不过我认为大部分出售半挂车的原因还是市场环境所导致的。

首先就是现在半挂车质量的问题,自从921政策施行开始,很多车友为了能多挣点钱、多拉几吨货想尽办法,车企也为了销售量出谋划策,有的更是把原先10吨重的车头减到了9吨甚至8吨,重量是减少了,拉货也多了, 但是质量却下降了,过轻的车体其实并不牢靠,很多挂车都出现了横刀直断的情况。

其次就是市场份额的问题,蛋糕只有那么大,人多了分的钱也就少了,在921之前很多地方还是可以挣到一些钱的,但是挣钱了难免会让身边的人眼红,认为这个行业好做,于是很多不明所以的人就大量投身到物流行业,大家都想买车跑物流来分一杯羹,但是当大家都挤进来的时候发现并没有想象中的那么赚钱,这是因为人多了,大家为了抢个活,价格都在往下压,所以利润就少了。

我自己家里的舅舅也是跑半挂的,跑了很多年,以前刚开始跑那会收入确实还可以,也挣了点钱,但是最近这几年,不仅在外面幸幸苦苦,而且挣得钱还非常少,有时候一趟货跑出去甚至还要亏钱,所以后来就把车卖了,在家里搞小卖部去了,既不用东奔西跑,还能多陪陪家人,钱挣得也不比现在半挂少。

最后一个原因,就是购车成本的问题了,现在不管是公司还是个人买车大多都是分期买的,基本不会有人全款,一辆国产半挂加全挂本来50W左右,但是分期就差不多要70W了,每个月还款差不多都是1-2W,再加上生活成本,每个月不挣个3-5W根本挣不了几个钱,压力可想而知是相当大的,而且现在很多煤矿企业或者港口企业都不走公路,选择走铁路运输了,就这个市场,如果不选择卖车,那么只能等4S店把车扣回去了,因为还不起了啊。

更何况现在卖车都不好卖,很多收半挂的车贩子卖车都难,总而言之就是生活所迫,辛辛苦苦去拉趟活又挣不了几个钱,还要担风险,肯定选择卖掉啊,不卖它还等什么?