什么是干式变压器,温度控制范围是多少

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。干式变压器的温度控制范围主要看变压器的绝缘等级,绝缘等级为H级的变压器长期运行在150℃都没有问题的,但反过来,温度越高变压器的绕组阻值越大,发热也就越大,效率就越低,正常运行的话控制在50~60℃为合适。

干式变压器的温度在不能超过多少度

1、一般说干式变压器的温度应在180℃以下。

2、当采用A级绝缘材料时,其极限工作温度在105℃时,最高温升应小于60K;当采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,最高温升应小于75K;

3、当采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,最高温升应小于80K;

4、当采用C级绝缘材料时,其极限工作温度在220℃时,最高温升应小于150K。

5、当采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,最高温升应小于100K;

6、当采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,最高温升应小于125K。

扩展资料:

干式变压器优点:

节能低噪:低损耗硅钢片,阶梯步迭铁心接缝,箔式绕组结构,噪声研究的深入,环境保护要求,计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入及其发展,将使未来的干式变压器更加节能、更加宁静。然而,对于单纯靠材料的投入来降低铁损或铜损,我们认为是不可取的。

高可靠性:电气产品,尤其是变压器,其运行可靠性是特别重要的。在电磁场理论及其计算、波过程、浇注工艺、热点温升、局放机理、质保体系、可靠性工程等方面进行大量的基础研究,积极进行可靠性认证,进一步提高干式变压器的可靠性,将是人们的不懈追求。

环保特性认证:以欧洲标准HD464为基础,开展干式变压器的耐气候(C0、C1、C2)、耐环境(E0、E1、E2)、耐火(F0、F1、F2)特性的研究与认证。

大容量:配电变压器容量通常在2,500KVA以下。随着城市用电负荷不断增加,城网区域性变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大中型厂矿等负荷中心,35KV大容量的区域供电干式电力变压器将获得广泛应用。顺特已经生产了近十台35KV 16,000/24,000KVA超大容量的干变。

参考资料:百度百科——干式变压器

干式变压器温度干式变压器的正常工作温度是多少度

干式变压器温度多少报警

干式变压器一般是130℃报警。

现在大多数干式变压器都采用H级绝缘材料。一般情况下,变压器正常运行时的温控器控制设置:80℃自动关风机、100℃自动开风机、130℃高温报警、150℃超高温跳闸。

国家标准《干式变压器》GB6450-1986对干式变压器的温升限值做出了规定.

1、对干式变压器的线圈:

a.采用A级绝缘材料时,其极限工作温度在105℃时,最高温升应小于60K;

b.采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,最高温升应小于75K;

c.采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,最高温升应小于80K;

d.采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,最高温升应小于100K;

e.采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,最高温升应小于125K;

f.采用C级绝缘材料时,其极限工作温度在220 ℃时,最高温升应小于150K。

2、铁芯、金属部件和与其相邻的材料,在任何情况下,不得出现使铁芯本身、其他部件或与其相邻的材料受到损害的温度。 现在大多数干式变压器都采用H级绝缘材料,故一般说干式变压器的温度应在180℃以下。

干式变压器的正常工作温度是多少度

一般情况下,变压器正常运行时的温控器控制设置:80℃自动关风机、100℃自动开风机、130℃高温报警、150℃超高温跳闸。

首先得看你的干式变压器是什么耐热等级的

对干式变压器的线圈,当采用A级绝缘材料时,其极限工作温度在105℃时,最高温升应小于60K;

当采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,最高温升应小于75K;

当采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,最高温升应小于80K;

当采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,最高温升应小于100K;

当采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,最高温升应小于125K;

当采用C级绝缘材料时,其极限工作温度在220℃时,最高温升应小于150K。

拓展知识:

干式变压器:

广泛用于局部照明、高层建筑 、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。

冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时,变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时,变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行,或应急事故过负荷运行;由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大,处于非经济运行状态,故不应使其处于长时间连续过负荷运行。

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