电动车充电器

检查你的插座有没有氧化的触点是虚接造成的

电瓶车充电器在什么情况下会被烧坏

充电器被烧坏的原因:

1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下,内部电路短路或过流。

2、电网电压的波动,浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

3、电源负载过重,高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

维修方法∶

首先仔细查看电路板上面的各个元件,看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出,闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值,若小于20OkΩ则说明后端有局部短路现象,然后分别测量4只整流二极管正,反电阻值和两个限流电阻的阻值,看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿、烧坏等。

如果仍然没有上述情况,则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上,在熔断器熔断故障中,整流二极管、电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件,损坏的概率可达95%以上,要着重检查这些元器件就很容易排除故障。

扩展资料:

注意事项:

1、48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5--59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4--0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电。

2、4820电池要求充电最大电流2.4--3.3A,低于2.2A充电慢,充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实际功率小,参数设计不精确,请注意区分。

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75--130V,充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现,续航里程20A电池低于30公里、12A电池低于25公里请检查充电器各项参数,如果无法判断,请更换优质充电器再次使用,即可解决问题。

6、新电池遇到不转灯时,请更换另外一个优质充电器试机。

7、正常情况下,4820新电池充电时间约10小时左右,续航里程40--60公里,4812新电池充电时间约10小时内,里程达到25--40公里,如果正常充电时间超过以上,请更换优质充电器再次使用。

8、有很多充电器内部电路输入输出连线老化,造成有时候能充、有时候不能。严重影响电池或者充电过程中电路失效,造成充鼓包,如果出现这种情况,请直接更换优质电器再次使用。

参考资料来源:百度百科-电动车充电器

电瓶车充电器电瓶车充电器坏了怎么修

规格不同的电瓶车充电器可以充电

不同规格的充电器原则上不要使用到不同的电瓶车上。

第一、充电的功率不同

充电器的功率可以分为48V、60V、72V。这意味着你里面有几个电瓶。如果你是48V的电瓶,用了别人60V的充电器,这个时候输出功率就会大于你电池本身的功率,就会有影响。如果你72V的电瓶,用60V的充电器来充电,也会有问题。所以说,多少V电瓶,就得用多大的充电器来充电,这个是一定不能够混淆的。

第二、每种充电器的功能不同

充电器的功能是不一样的,有的充电器功能非常多,比如说最常见的就是防反接,零输出,脉冲修复等。具备这些功能的充电器,对电池也有非常大的好处,而其他人的充电器可能就没有这个优点。打个比方:你一直喝好酒喝习惯了,突然间给你来一瓶劣质的酒,你肯定会有不适应。充电器也是一样,你的充电器质量很高,突然间你用了一个劣质的充电器,这个时候很容易出现问题。

第三、接口不同

充电器的接口它是有三个孔的,每个孔的角度都不一样,如果你换上一个陌生的充电器,可能根本就无法承担,这个时候如果你强行充电的话,可能就会对电瓶造成非常大的影响。

电瓶车充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了,一般不好修。

主要是因为它采用的配件我们不常见,一般买不到相同型号的。

这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。

彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管,而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别,用的也不多。买不到时只有用代换品。

早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管,而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。

一旦坏了不容易买到,我最常用10N60C代换。10N60C是10A的,完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。

1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮,没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂,没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断,那就是保险。

2、仔细看还会发现振荡管旁边的保险电阻炸皮。这时候用万用表测量四个整流二极管绝对有坏的甚至全坏掉。

3、再测量场效应管5N60C你会发现三个脚全部击穿短路。把整流二极管全部更换,用尽量细的铜丝焊接到保险处,再用10N60C代换原振荡管,没有相同阻值的保险电阻的话,就用细铜丝替换原保险电阻,反正原来的保险电阻很小。

4、这时候上电试机,会以为故障已排除,当然也有能排除的。但多数情况下还是没有反应。因为在电源电路中还有一个电源IC UC3842,场效应管损坏的话,如果当时电流很大,UC3842也很容易烧坏,这个市场上较容易买到,直接换掉试机故障就会排除。

扩展资料:

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。

参考资料:电动车充电器-百度百科

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