惯性力矩的分类
一般来说，杆头的MOI分为水平方向与垂直方向两种： 垂直方向的MOI则是用来衡量杆头容不容易绕着重心做顺时针（杆面下压）或逆时针（杆面上扬）转动的数值。也就是说，当你以杆面上半部或下半部击中球时，因为产生力矩，所以杆面仰角会因此增加或减少。球杆的垂直MOI越高，杆头越能抵抗扭转，所以杆面仰角增加或减少的程度越小，球的飞起就越稳定一致。
除了增加误差容许度与弹道稳定性外，MOI越大的球杆，它在击球瞬间所流失的能量也越少，击球距离更加稳定。
惯性力矩和转动惯量是不是一回事！！
已知转动惯量J( kg•m^2)和角加速度ε（rad/s^2=1/s^2） 可以算出惯性力矩T（N•m）：$ E6 D; |% z% e' x$ r- s, |. T
三者的关系式为： T=J ε
) b7 [ I% y j* AJ ε的量纲为：kg•m^2×1/s^2=kg•m/s^2×m=N•m
6 u. J* h1 x4 _8 o5 {* B$ F; i$ ]上式中kg•m/s^2=N （根据牛顿第二定律F=ma）
% i+ z6 X0 y0 Y! G' i; T另外惯性力矩的单位是N•m，而不是Nm2。
电机的启动扭矩是不是就是惯性力矩T=9549Pn算出来的扭矩和M=JB算出来的不一样
不一样。T=9549P/n算出来的是额定转矩。启动扭矩是转速为0时的转矩，它也不等于惯性力矩，起动转矩和惯性力矩不是一回事。
惯性力矩的物理意义
惯性力矩顾名思义是惯性力所产生的力矩,当物体作加速运动时产生,以物体为参考系,则在质心处受一惯性力.在计算时它产生的力矩也要计算.但如果选过质心的轴可避免对于它的计算,为0因为.
一条梁的受力分析还是按照原来的方法,先主动力后约束力.至于分横切面和纵切面是要研究梁的内力时用的,多数用于研究它的变形.
惯性力矩=转动惯量X角加速度；转动惯量的单位是kgm^2角加速度的单位是rads^2
rad无量纲 , 角度数*π/180度=>rad ，只在以弧度表示的角速度和角加速度单位中标“rad”。
惯性力矩的物理意义、惯性力矩，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
