空调为什么要加氟
因为空调系统需要氟在系统管路内持续循环工作来实现制冷或制热；系统管路出现冷媒泄漏就要加氟。
当空调系统管路上出现冷媒泄漏点，系统管路内冷媒量不足的时候，需要先对系统管路检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置补漏，用真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。此时单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。
空调加氟加的是液体还是气体为什么要在低压加
空调加氟有加液体的，也有加气体的。
按严格的要求是是R22加气态氟，这样对压机有利，而R410A是液态注入的。
氟是一种混合物，液态时，各种气体比例合适，气态时，活跃气体跑得快，隋性气休跑得慢，而且更不易混入空气，所以，以液态加氟为好。
因为瓶里的液态氟压力 高，制冷状态下空调低压处大大低于瓶内压力。有压差才能能把瓶里的氟加进去。
倒瓶子过来加进去的是液体，如果是机器运行中加氟的话必须从低压侧加的，因为机器运行中的低压侧压力低 ，高压侧压力一般在14~20bar左右（看工况）这压力远远高于瓶子的压力。
所以是加不进去的，最好在蒸发器进口处加。
变频空调加氟为什么要抽真空
这是制冷剂的性质决定的，一般变频空调的加氟时是不需要抽真空的，只有新冷媒（R410A、R407C）空调安装时需要抽空，现在大多数的无氟空调使用的制冷剂是R410a。
R410a是由2个不同的制冷剂组合而成的，它们的分子结构是不一样的，在气态中的组合百分比是不相同的。而空调系统的泄漏，一般是以气态的形式泄漏的，这样就会造成空调系统内部原有的制冷剂组成比例发生了改变。
如果组成变化了，那么制冷剂的性能也就会产生一定的变化，就会达不到原来的使用效果。R410a冷媒，这种冷媒冷凝压力较高，如果系统管路中再混有一定量的空气，会导致机组的冷凝压力更高，这样机组运行是会就容易出现异常保护性停机的现象。
空调为什么要加氟
制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。这就是制冷的过程,空调加氟目的就在于让制冷剂促成我们需要的冷气.
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