空调的压缩机在运行几分钟自动停是什么故障
空调出现保护停机的原因及处理
在维修空调时，经常会遇到因保护而停机，并显示出相应的故障代码。由于各厂家选用的电路不一，其故障代码也不相同，给维修人员带来困难。本文就最常见的几种保护及保护原因分析如下。
故障代码显示方法有几种，利用液晶显示屏直接读出显示代码数字。利用发光二极管不同的闪烁来显示。利用设在电脑板上的LED闪烁来显示，这种显示方法不能直接看到，必须打开空调才能在电脑板上找到。
一、相序保护停机
相序保护是三相空调特有的电路。凡采用旋转式压缩机的空调设有相序保护电路，用来保证压缩机的旋转方向。另外还可以作缺相保护，当供电缺相时该保护能动作。引起相序保护的原因是初次装机时相序接错。如果使用中出现相序保护，不是缺相便是供电部门维修电路时导致相与相发生变化。
相序保护的排除方法：将三相电源任意两相之间调换。保护时先测三相电源是否正常。对于部分老式空调不显示代码，电源指示灯正常亮，就是整机不工作，维修时应该先调相后再试机。
二、压缩机的热保护及过流保护停机
压缩机上装有的热继电器，也叫过载保护器。压缩机内部有的也装有热继电器为内置式。此种热继电器既可以作过流保护，又是一种超温保护，两个条件只需满足一个便进入保护。这种保护手段一般在单相空调中应用。
在三相空调中，三相均用热继电器，有电流调节功能，一但进入保护后，须人工手动复位。如春兰70柜机中选用的三相热继电器，其保护原因有电源电压低、压缩机自身有故障、循环系统堵塞，冷媒过多或不足等。
排除方法：首先观察冷凝器是否灰尘过多影响散热或风机运转是否正常，散热不良可导致压缩机过热和连带压力保护动作。使整机停止工作。制冷剂过多导致排气压力增高，使压缩机过负荷，同时还有可能导致压力保护。制冷剂过少可以导致制冷效果差，使蒸发器结冰。由此导致压缩机不能休息引起过热保护停机，也是常见的一种现象。
另外当换向阀窜气导致压缩机升温快，制冷（制热）效果均差；毛细管出现堵塞现象，也导致压缩机升温异常。对于热继电器保护如仅保护压缩机，基本上都能启动室内外风机，只是压缩机不工作，如果连带出现其他保护，则整机无法运行。
三、各点温度传感器及风机超温保护停机
温度传感器中室温传感器用来监测环境温度；室内蒸发器的管温传感器，用来监测蒸发器的温度，防止过热及结冰；室外管温监测冷凝器温度。上述几个传感器如果损坏均能相应地出现故障代码，正常情况下能够灵敏地进行保护。室内风机温度保护装在风机的外壳上，串于电脑板供电中，一旦风机超温，便能停止工作，并待风机温度正常后重新开机，此种多见于家用壁挂机上。引起保护的原因还有，蒸发器及防尘网上的灰尘较多时，导致制冷（制热）效果均差。制冷剂过多时引起冷凝器升温，压缩机升温排气压力大。制冷剂过少也能引起蒸发器结冰从而进入保护停机。
四、压力保护停机
在空调中压力保护有两处，分别在高压与低压管路中。压力保护动作的原因有两点，一是毛细管堵塞（脏堵，油堵及冰堵三种）；二是主机灰尘太多或散热不良，使冷凝压力提高。脏堵及油堵的排除方法是：将制冷剂放掉，断开连结管，用气焊加热毛细管开机吹通，如吹不通则要更换毛细管。如果压缩机排油严重则需要更换压缩机。冰堵的原因有维修时抽空不良、制冷剂不纯，或因某种原因使其管路进水。
空调中很少出现冰堵的现象。但在大修中迅速将制冷剂放掉，又遇天气闷热潮湿，拆下后管口直接敞着，会因为制冷剂迅速放掉吸热使蒸发器、冷凝器冰凉，又进入湿空气在机内凝结成水珠，严重的冰堵现象。许多维修者更换压缩机后能产生严重冰堵，原因就在这儿。
五、电压保护停机
一般空调中均未设此功能。电压保护停机较为常见的是春兰KFD-70LW柜式空调中，设有过欠压保护板，同时也能实现缺相保护，保护后有对应发光二极管点亮。
综合上述分析，空调的保护几乎包含了最常见的故障，所占比例较高。掌握了这些保护，在维修时可以应急将这些保护逐一解除，以确认不知道的故障代码。但必须注意，一定要找出根源，不能让空调带病工作。否则可能导致更大的故障，保护的目的及意义就完全失去了。
最后要提醒大家，接地保护一定要接好。切忌用三相四线制的零线，即中性点并接在空调外壳上，这种做法是非常危险的。
参考资料：广电电器
空调压缩机自动停是咋回事
压缩机高压高温过载保护跳脱，温度下降后又自动复归启动运转，运转后又温升，再次过载保护，一直循环。
而高压过高的可能原因及排除：
1，冷凝器散热不良。检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
2，制冷剂过多。增加压缩机负荷，导致压力过高，适当减少制冷剂量。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，压缩机启动电容器烧毁。需更换电容器。
6，压缩机启动线圈烧毁，无法启动运转，导致起动电流过大，保护装置跳脱。唯有更换压缩机一途。
空调压缩机启动几秒就停机是什么原因
这个原因是由于过流引起的，，因为压缩机有过流保护器，，当压缩机应用电流超过限值时 就会自动保护，，以起到保护压缩机和机器线路的作用，，比如压缩机本身故障活着是启动电路故障
空调压缩机开机一两分钟后自动停机
当空调压缩机自动停机是控制器出现了问题。换一个控制器就好了。
压缩机常见故障：
1、温度不正常。排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K=1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。
另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
2、压力不正常。压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
3、不正常响声。压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。
曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
扩展资料
压缩机安装：
1、主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时最好选用较大的管径。
3、支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至用气设备中，压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
4、几台压缩机串联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管，否则在接头处会有混流情况发生，导致大的压力损失，也影响管路的使用寿命。
参考资料来源：
百度百科--压缩机
百度百科--空调
空调压缩机会停机怎么回事
压缩机保护性停机最常见的几种情况是：
1、压缩机电容老化损坏，容量发生衰减，导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后，压缩机运转电流过大，过热内部保护停机。
现象： 压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
2、制冷系统管路内冷冻油量严重不足，导致压缩机运转一段时间后过热保护停机
现象：压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
3、制冷系统管路内制冷剂量不足，导致压缩机出现排气温度过高保护停机。
现象： 压缩机正常运转几分钟保护性停机。
当空调出现异常导致压缩机保护性停机的时候，首先要从上述1、3两条来分析原因。
空调压缩机开机一两分钟后自动停机、空调压缩机自动停机，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
