汽车空调压力开关的四根线是什么线如何确定压力的故障
手动空调压力开关上的四根线分别是低压保护开关两根线，这两根线在空调系统压力正常时导通，压力过低即制冷剂不足时是不通的，另外两根是高压保护开关上两根线，系统压力正常时断开 ，压力过高时导通。压力的故障只要接上压力表测高低压压力就知道了，不开空调时高低压压力大概为400KPA，开空调时高压1200KPA左右，低压200KPA左右，压力不够的话一般就可确定为制冷剂不足了
自动空调请用解码器读取压力传感器数据，不运行空调时的压力信号与运行空调时的压力信号对比一下
三条线的空调压力开关，怎么控制，三条分别是什么线
一根火线，一根零线，还有一根是压力开关线，就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。
1， 汽车空调线路有很多种，车型不同控制方式也不同，但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车，它的控制原理是：空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁，将命令输送到空调放大器（空调ECU），空调放大器采集蒸发器传感器（装蒸发箱内），压力传感器（装高压管路上），压缩机锁止传感器也称转速传感器（装压缩机上），发动机转速传感器等作为输入信号，（自动空调还添加了：环境温度传感器，室内温度传感器，发动机水温传感器，阳光传感器等等作为输入信号）从而控制压缩机电磁离合继电器，散热风扇继电器，再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后，空调开始工作。
2 当压力过低的时候是没有一条会通的，这些都是信号线，要经过继电器后才会到用电器的。
3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对，传统的做法是先抽完真空，再用表组加注管（黄色）打开低压阀门将油吸入低压管道，这种方式是不可取的，因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱，当起动空调时，压缩机容易发生“液击”事故。
汽车空调压力开关四根线分别是什么线如何确定压力开关的故障
你说的压力开关是空调上面的双重压力开关，安装在空调的高压管路上。有的车型是装有两个压力开关，分别是高压开关和低压开关，双重压力开关等于是把两个压力开关集成一个开关。
高压开关的作用是在压力过高时断开电路保护压缩机和空调系统。低压开关的作用是在压力过低时或者缺冷媒时断开电路保护压缩机。
所以双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。
汽车空调压力开关的两根线分别到那的
您好，空调压力开关在系统压力过高或过低时起保护压缩机的作用，不同车型接法略有不同，一般串接在压缩机控制继电器的线圈回路中，也有直接串在压缩机磁吸线圈回路里的，个别高档车型可能只提供信号给空调控制模块使用，这样还可以间接控制散热风扇高速档。
空调压力开关几根线，都是什么线
一般是两根线
汽车空调压力开关的两根线分别到那的、空调压力开关两根线是什么线，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
