为什么空调蒸发器会结霜
空调蒸发器结霜的原因：
1、滤网没有清洗或蒸发器的散热片没有清洗，阻碍了空气流动。
当制冷时，室外机散热，室内机吸热，蒸发器的目的是吸收热量(降温)，而吸收热量需要有空气的流通，利用空气的传导带走热量，当空气流通量不足，蒸发器就会结霜。
2、管道内杂质及制冷剂的质量。
蒸发器的管路堵塞，压缩机有足够的制冷能力，但是因蒸发器的散热不足，造成蒸发器的局部温度过低，就会结霜。
扩展资料：
空调蒸发器的解决：
1、蒸发器循环冷却水中含有大量的盐类物质、腐蚀产物和各种微生物，由于未对其进行水处理，蒸发器运行一段时间后水侧会结有大量的钙镁碳酸盐垢及藻类、微生物淤泥、粘泥等，这些污垢牢固附着于铜管内表面，导致传热恶化、循环压力上升、机组真空度降低，影响机组的运行效率，造成较大的经济损失。
采用化学清洗－酸洗，这种方法对各种沉积都有效，比机械方法省时。但化学清洗对系统和其他金属部件有腐蚀性，容易出现腐蚀设备管线的事情，而且在排放时污染环境。
2、空调外机可以隔一到半年就清洗一次空调，待冰融化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分，清洗干净后，故障便排除。
参考资料来源：百度百科-空调除霜
空调为什么会结冰啊
空调结冰有以下原因：
1、制冷剂不足。
分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。
2、制冷剂偏多。
制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。
3、蒸发器太脏。
空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。
4、温控器失效。
机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。
5、温度设置太低。
一些用户把空调器温度设置过低，空调器制冷量跟不上，房间温度降不到设定温度而长时间开机，或者停机时间很短，也会造成蒸发器结冰。有些房间温度降得很低，也会造成蒸发器温度过低结冰。
扩展资料：
空调结冰的解决方法
1、空调结冰的原因虽然多，但是总有解决的方法，不同的结冰状况需要不同的解决方法。如果是温控器失效而导致的空调结冰，那么就需要更换空调的温控器
2、如果检查出来是空调的蒸发器太脏，那么就需要对空调蒸发器进行彻底的清洗，清洗的同时要注意不能够弄湿电气部分；因为制冷剂不足或者偏多而导致空调结冰，则需要排除或者添加制冷剂。
3、如果是压缩机的故障，那么最好是更换空调的压缩机。
4、如果因为节流阀出现问题，可以将内机的过滤网等进行清洗，调高空调运行温度，这样可以加快空调的化霜。
参考资料来源：人民网-空调开太低 夏季成“冻”季
汽车空调蒸发器结冰原因
正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰的。结冰后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。结冰的原因有五点：
膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
内循环滤网堵塞；
温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。
解决方法：
检查温控感温包是否在合适位置；
检查温控调节是否适当适当调小一些，如不能调应更换温控；
检查空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；
风机档是否开得过小，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。
检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。
汽车空调蒸发箱为什么会结冰
结冰的原因有五点：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。
压缩机不会自动停机一直制冷，首先应检查不停的原因：
如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；
空调电脑的控制是否有故障。蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；
风机档是否开得过小（应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好）。检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。
请问空调内机蒸发器结冰是怎么回事
1.制冷剂不足，分体空调器由于安装或使用时间较久等原因，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。
2.压缩机效率低，压缩机故障使用时间长久，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。
3.制冷剂偏多，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围。放掉多余制冷剂，故障便排除。
4.换热器脏，蒸发器脏空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分。待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。
5.温度设置太低，空调器温度设置过低，空调器制冷量跟不上，房间温度降不到设定温度而长时间开机，或者停机时间很短，也会造成蒸发器结冰。有些房间温度降得很低，也会造成蒸发器温度过低结冰。
6.温度探头不良或温度探头安装位置不当，温控失效机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。
7.内机风量小，风量小空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰。清除圬垢，故障排除。
汽车空调蒸发箱为什么会结冰、为何空调挥发箱结冰，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
