变频空调能用内气排空法
我是做空调的，这个当然是可以的，因为其实每个空调（不管变频还是定速）在制造过程中充注冷媒时都会加注工艺量，部分原因就是为了安装时一旦无法抽空可以使用内排空法，用这部分多出的冷媒来顶出联机管路中的空气（而且对一些小匹数的空调来说放掉这部分多出的冷媒对制冷能力还会有好处）。但内排空法必须有几个前提，一是联机管路不能太长，超出正常联机管路长度一米以上的话就不建议使用了，因为这样会使排空气时消耗的冷媒量大于工艺量，造成正常运行冷媒的浪费，影响能力。第二点也是更重要的一点是，在排空后你必须使用检漏措施来保证联机管路是没有漏点的，很多人都以为使用真空泵只是为了抽空，但其实这种操作更多的意义是在于检漏，只要真空计读数低于10帕那就可以保证管路是没有漏点的，但是用内排法就无法同时做到这一点，所以排空后应该使用肥皂水法或卤素检漏仪对内外机联机口处进行检漏。
空调内机排空方法，怎么排。
排空气：
（1）把连接好的外机接头拧紧（细），用专用扳手松开截止阀门的阀杆1圈左右
（2）听到外机接头（粗）吱吱响声，30秒左右，用钣手拧紧（粗）接头
（3）松开（粗）管上戴止阀门的阀杆
（4）彻底松开（细）管上截止阀门的阀杆。这时空凋器排空结束。
最后，用洗涤剂进行检漏，仔细观察每一个接头有无气泡冒出，验明系统确无泄漏后，旋紧阀门保险帽，即可开机试运行。
空调加氟需要排空空气怎么排
补充填冷媒，只需将冷媒罐的软管内空气排空。
如果是完全的重新充填，就需排空整个蒸发器系统。
室内外连接管接续时，先将粗管的维修阀螺冒旋松，
打开细管的六角阀，使冷媒充满整个蒸发器及管路，
约20~30秒后，旋紧粗管螺帽，
打开粗管维修阀的六角阀，完成管路排空。
建议最好采抽真空方式处理，少用冷媒排空。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢！
空调如何排空
一、准备工作： 将主机（室外机）的高压管（细的那根）连接好上紧，低压管（粗的那根）连接上但不要上紧，也就是上紧后松上一圈，让它能够有空气排出。这是准备工作已完成。
二、排空过程：
1、拧紧室内机的细管、粗管通截止阀与室内外机连接铜管铜帽。
2、室外机处，拧紧外机细截止阀与连接管细管的铜帽，把粗管处铜帽也拧到完全紧固再往回退两圈左右，用六角头螺栓开启细截止阀，将室外机填充的R22冷媒放出。之后冷媒会沿细管进入室内机并将空气从室内压出，从粗截止阀处流出。大概10~15秒钟左右，明显感觉到粗截止阀处铜管、铜帽变凉，空气差不多排尽了，此时应该迅速将铜帽拧紧，这样就可以了。
3、最后再用六角头螺栓将粗截止阀开启，然后开机就完成了。（注意：如果是变频一拖多VRV系统的话，或者是数码涡旋一拖多系统，将室外机连接好以后，用真空泵对室内机及连接铜管抽空，但是实际安装时一般不这样操作原因是小空调，系统中的空气并不是很多，只需要手动排空气，这是最简单的办法。）
4、接下来你不要忘了用内六方扳手将低压端和高压端的截止阀全部打开，千万不要忘了，不然你启动空调会将压缩机烧毁的可能。将截止阀的护帽上好就可以了。为了保险起见，最好再用肥皂水检查一下接头处是否漏气。如果没有问题，将电路连接和其它的管线都好好看看，确认无误了，就可以启动空调了。
扩展资料：
空调需要排空的原因：
空调安装的时候要求排除管路及内机空气，是为了保证系统尽量不存有大量空气而采用的必要措施，一旦空气大量进入系统，会引起系统压力不稳定或者压力偏高，制冷剂不纯贰影响蒸发和冷凝效率，甚至导致压缩机冷冻机油变质、系统冰堵、制冷效果变差、压缩机过热保护等故障。
空调怎样排空
空调排空气的方法：
一、使用空调本身的制冷剂排空气
1、拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/4-1/2圈），等待约10秒钟后关闭。
2、同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。
3、当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。
注：一般适用于空调收氟-移机后的排空，正常空调中只要制冷剂没有漏光，是不会进入空气的。
二、外加制冷剂排空气
1、用加氟管将氟利昂罐与空调外机加氟接口连接，稍微拧松外机高压阀上接管螺母。
2、松开制冷剂罐的阀门，充入制冷剂，让制冷剂从高压阀门处流出，10-15秒后，拧紧高压阀螺母。
3、开启制冷模式，开始加氟。
注：操作简单、排空气效果的特点，推荐在家用空调排空中使用。
三、使用真空泵排空气
1、先将阀门充氟嘴螺母拧下，用抽真空连接软管进行连接。
2、将“LO”旋钮按逆时针方向旋转，使其打开，然后合上真空泵的开关，进行抽真空。
3、停止抽真空后，还要将阀门后盖螺母拧下，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底，此时制冷系统的通路被打开。
4、接着将连接软管从阀门上拆除下来，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。
空调如何排空、空调内气排空，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
