电动机常规控制电路图及工作原理
这是一个设备电路图是具有按钮接触器附加双限位的电机正反转图纸。工作原理如下:按SB1线圈KM2得电电机正转，当点击运动到SQ2位置的时候碰触后 KM2失电电机停止。按SB2KM2线圈得电电机反转运行，同上SQ1动作后KM1线圈失电，电机停止。设定KM2为电机正转。貌似是电葫芦的图纸哦~希望能帮助您~(*^__^*)。
电动机正反转运行控制电路结构及其工作原理
电动机正反转运行控制电路结构及其工作原理图：
正反转控制
1）．简单的正反转控制
（1）正向起动过程。按下起动按钮SF1，接触器KM1线圈通电，与SF1并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KM1
线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
（2）停止过程。按下停止按钮SS，接触器KM1线圈断电，与SF1并联的KM1
的辅助触点断开，以保证KM1线圈持续失
电，串联在电动机回路中的KM1的主触点
持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
（3）反向起动过程。按下起动按钮SF2，接触器KM2线圈通电，与SF2并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。
缺点： KM1和KM2线圈不能同时通电，因此不能同时按下SF1和SF2，也不能在电动机正转时按下反转起动按钮SF2，或在电动机反转时按下正转起动按钮SF1。如果操作错误，将引起主回路电源短路。
2）带电气互锁的正反转控制电路
将接触器KM1的辅助常闭触点串入KM2的线圈回路中，从而保证在KM1线圈通电时KM2线圈回路总是断开的；将接触器KM2的辅助常闭触点串入KM1的线圈回路中，从而保证在KM2线圈通电时
KM1线圈回路总是断开的。这样接触器的辅助常闭触点KM1和KM2保证了两个接触器线圈不能同时
通电，这种控制方式称为互锁或者联锁，这两个辅助常开触点称为互锁或者联锁触点。
图5-16 带电气互锁的正反转控制
缺点：电路在具体操作时，若电动机处于正转状态要反转时必须先按停止按钮SS，使互锁触点KM1恢复闭合后按下反转起动按钮SF2才能使电动机反转；若电动机处于反转状态要正转时必须先按停止按钮SS，使互锁触点KM2恢复闭合后按下正转起动按钮SF1才能使电动机正转。
分析并写出下面电动机控制电路的工作原理
首先，从主电路结构可以看出，这是一个3相交流异步电机的正反转控制
控制电路中，SB1为停止按钮，为便于说明，先假设SB2为正转启动按钮，即KM1主触点所在线路为电机正转回路，那么KM2对应反转回路。
当按下复合按钮SB2时，线圈KM2支路断路，KM2主触点及辅助触点均断开；KM1线圈得电，其主触点和辅助触点均闭合，松开按钮SB2时，其位于线圈KM2的常闭触点闭合，而线圈KM1因其辅助触点的自锁作用，保持通电，此时主电路中的主触点KM1保持闭合，电机正转。
当再按下按钮SB3时，线圈KM1断电，线圈KM2得电，并因KM2辅助触点自锁而保持通电，此时主电路中，KM1断开，KM2闭合，电机反转。
其实吧，通常正反转电路会再加上一个延时装置，使得主电路换向时，主触点KM1完全断开后，主触点KM2再闭合，保证主电路不会因电弧不能及时切断而短路
电动机启动和停止的电路图和控制电路图，说一下工作原理。
当SB2接通时，线圈KM1得电，KM1触点吸合（KM1辅助触点自锁即保持），同时电动机启动！
当SB1被按下时，线圈KM1断电，失去磁性从而触点断开，同时电动机停止！
（以上电路又叫起保停电路）希望对你有帮助！
分析控制电路的工作原理及过程
一、先介绍电路中各元件的名称和作用：
1、主回路：QS——刀闸，使得电源和负载电动机之间产生一个明显的断开点，便于检修安全；FU1——主熔断器，保护电源主回路，当发生短路或者严重过负荷时，熔断器熔断；KM——接触器触点，用于控制电动机主回路通电运行。FR1、FR2——两台电动机的热保护元件，也就是热继电器的热元件。QS2——负荷开关，用于第二台电动机的通电运行。
2、控制回路：FU2——控制保护回路的熔断器，用于控制回路的短路保护；T——变压器，用于给指示灯供电；HL——带电指示灯；SB1、SB2——启动、停车按钮；KM——接触器线圈；FR1、FR2——热继电器保护接点。
二、电动机启动：1、合上QS，电路主回路、控制回路得电，按下SA自锁按钮，指示灯带电发光；
2、按下按钮SB2，接触器线圈KM带电，一方面主回路中接点KM（带灭弧装置的）接通，第一台电动机带点运行；另一方面，控制回路中KM的辅助接点也接通，自锁按钮SB2，确保按钮SB2断开后，控制回路仍然接通，KM线圈仍然带电，保证电动机正常运行；
3、合上负荷开关QS2，第二台电动机才可以带电运行；
三、电动机停车：按下按钮SB1，控制回路断开失电，KM线圈停电致使其主触点、辅助接点都断开，电动机停车。
四、保护：任何一台电动机出现过负荷，都会是FR1或者FR2的热元件动作，触点断开，控制回路断电，电动机安全停车；另外主回路的熔断器FU1，在电动机回路、控制回路发生短路时或者严重过负荷时，熔断器熔断，电动机停车。
五、连锁关系：第一台电动机启动后，第二台电动机才能启动；两台电动机停车是同时的。同时，任何一台电动机过负荷致使热元件动作，都会使两台电动机同时停车。
电动机常规控制电路图及工作原理、电动机原理维修及控制电路，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
