60V电动车充电器维修
看看是不是保险烧了，如果是，走运啦，换个新保险。
如果不是，不建议修。
首先，充电器不贵，几十块钱的东西，维修价值不大。
还有，维修过的充电器一般也用不住，很快会再次坏掉。
更重要的原因是，维修过的充电器很不安全，要清楚，充电器的一端接的可是AC220V啊？因为元器件老化，焊接技术造成的原因，发生打火的概率很大，甚至会引起火灾。
充电器可是经常在无人看管的情况下工作很长时间的。
60v充电器坏了怎么修
一丶先动手拆开看;
二丶一般是焊头出现虚焊的现象，或者焊头处的线脱落，把他们重新焊上即可。
三丶如果不是焊头处的问题。那就是电路板上某一个零配件爆了，重新更换一个即可。
四丶最简单的办法就是把这个坏了的扔了，重新去买一个来用。
60v电动车充电器充不进电
找6个12V的车灯灯泡串联起来，接到充电器的输出端，看灯泡亮不亮，不亮就是充电器坏了，拆开看看输出端电容有没有问题
60V电动车充电器如何维修
1.电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。
2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
6：严重发热，请将风扇换新即可。
7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。
9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。
10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。
11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。
12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。
13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。
14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机。
15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。
16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。
17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。
18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF。
19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。
20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。
60v电动车充电器怎么拆开维修
一般充电器的毛病大多在输入输出电线上。在排除两侧电线没有故障后就要检查电路板上各元件了，要在完全脱离电源的情况下用万用表检查保险丝，整流器，电容，功率管，启动电阻等。
60V电动车充电器维修、60v电动充电器维修教程，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
