船用中央空调压缩机冰机油跑到系统里面回不来（都跑到储液瓶）为什么
机油之所以回不来，说明机油的循环动力不足。
机油是与制冷剂混合的，他的循环也是依靠制冷剂高低压的压差。若压差较小，则油会滞留在系统沿程不能回来。
此时的主要原因是空调负载过低，试着加大负载，空调加载到较高的负载，此时系统压差就会比较大，润滑油的循环也就会恢复正常
注意：负载小，油循环动力不足只是常见的问题。此种情况亦可能会是其他的原因引起的。
船用中央空调制冷剂R22高压压力低
制冷剂较少，压缩机一部分结霜是很正常的 （压缩机冷媒运转和外界空气接触）；
如果是大型空调(除湿机)，制冷剂加多了，空调面板上有可回收开关 所以我建议你还是再加点。
泰康船用空调压缩机型号:AⅤ123TT一017一A4。用的是什么型号制冷剂?重量
从目前的现状来看，R290并不是一种非常理想的替代冷媒。
至今，相对比较合适的替代冷媒是R410a、R134a，其它冷媒都是些变种，前景不会太好。
冷媒替代这种事情，除了学校、学院派的一帮人提出来之后，关键还是要经得起各个企业的验证才行。而对于企业来说，要同时考虑可行性、成本、效率等等一些因素。
船用中央空调开机前，压缩机油位高于油位镜，开机一分钟后，油位低于油位镜。这正常么
你好，是正常的，因为开机后压缩机随着氟利昂走到了系统任何一个地方，就像你的液一样，到处都有。
泰康船用空调压缩机型号:AⅤ123TT一017一A4。用的是什么型号制冷剂?重量、船用空调压缩机跳闸，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
