汽车空调压缩机工作，压缩机发烫，低压管不冷，高压管发冷
高压管冰堵或者杂质杜塞,压缩机负荷增大发热,
高压管发冷
低压管不冷
汽车空调压缩机低压管不冷，高压管不怎么热，空调不冷怎么回事
冷媒缺了，到修理车去补点。普通的大概在20元一瓶左右 没冲过的可以补好点的冷媒。一瓶够了。
空调在运转过程中压缩机为什么会发热而开启过热保护，然后就不制冷了，随之铜管也不凉了，这是什么原因
此现象为典型的室外机压缩机保护。一般为室外机冷凝器脏堵散热不良需要清洗；其次是压缩机电容容量衰减过电流，更换即可；还有就是室外机风机转速低，一般也是风机电容衰减故障，需要更换即可。而且，排除故障后仍然还需要适量补氟，因为压缩机运转正常，室外机冷凝器通风散热良好的情况下，系统压力会降低。原来补氟由于系统工况不正常，所以看似压力正常，但实际上是不足道。
空调压缩机回气管不是很凉压缩机会过热
不会的
汽车空调高压管不热，低压管不凉咋回事压缩机吸下停下
您说： 制热时压缩机与低压管发热,但没有热风吹出! 1、是“有风吹出”，但不热： 原因是“有可能”缺氟； 2、是“没有风吹出来”或“热风很小”，原因有可能是： A、缺氟； B、风机电机或其启动电容坏； C、如果风机运行正常，吹不出风来，有可能是“蒸发器”背面“脏堵”或过滤网脏堵。 (这种现象在“理发厅”“服装店”“纺织厂”“服装加工厂”“地毯或皮毛加工”等环境情况下，比较多见)。
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